Источник редакции 1993 года
Именно Ведомости СНД и ВС РФ от № 22, стр. 789 опубликовали первоначальную редакцию статьи 211. Ниже приведён её дословный текст:
Статья 211. Угон транспортного средства.
1. Угон любого транспортного средства (автомобиля, самолёта, судна, локомотива и т. д.) без цели хищения, совершённый лицом, которое ранее не было лишено права управления таким средством, —
- наказывается лишением свободы на срок до трёх лет.
2. Угон, сопряжённый с:
- противоправным проникновением в помещение, хранилище, склад и т. д.;
- повреждением или уничтожением имущества;
- угрозой насилия либо применением насилия;
- находящимся на борту транспортного средства экипажем или пассажирами;
наказывается лишением свободы на срок от трёх до восьми лет.
3. Деяния, указанные в части 2, если они повлекли:
- тяжкий вред здоровью потерпевших,
- смерть человека,
- или иные тяжкие последствия,
наказываются лишением свободы на срок от восьми до пятнадцати лет.
Почему редакция 1993 года была отменена?
- Недостаточная детализация. В тексте 1993 года не было разграничения между угонами разных видов транспорта, что затрудняло квалификацию.
- Отсутствие отдельной ответственности за угон с террористической целью. После ряда резонансных событий (в т.ч. захватов самолётов) потребовалась более жёсткая норма.
- Вступление в силу нового УК РФ 1997 года. Вся глава «Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта» была переработана: угон авто выведен в ст. 166, а угон воздушного или водного судна/железнодорожного состава получил самостоятельную статью 211 в новой редакции.
Сравнение с действующей редакцией 2025 года
| Элемент | Редакция 1993 г. | Редакция 2025 г. |
|---|---|---|
| Объект защиты | Общественная безопасность и собственность | Общественная безопасность, жизнь и здоровье пассажиров и экипажа, а также безопасность транспортного сообщения |
| Состав преступления | Угон любого транспорта без цели хищения | Угон воздушного/водного судна либо железнодорожного состава (авто теперь ст. 166) |
| Квалифицирующие признаки | Части 2 и 3: насилие, угроза, тяжкие последствия | Части 1–4: группа по предварительному сговору, с применением оружия, с террористической целью и др. |
| Максимальное наказание | 15 лет | 20 лет (ч.4 при террористическом акте) |
Как рассматривались дела по ст. 211 (1993) в свете ст. 35 УПК РФ
Согласно ст. 35 ч. 4 УПК РФ, если уголовное дело связано с преступлениями, предусмотренными ст. 211 ч. 1–3 (в редакции 1993 г.), и существует реальная угроза безопасности участников процесса, то по ходатайству Генерального прокурора РФ Верховный Суд РФ мог передать дело в окружной (флотский) военный суд. Это положение сохранилось и в современном УПК, но применяется к новой редакции ст. 211.
Краткий вывод
- Редакция 1993 года была первым опытом закрепить уголовную ответственность за угон транспорта без цели хищения.
- Она действовала менее четырёх лет (июнь 1993 – декабрь 1996) и была отменена в связи с принятием нового УК РФ.
- Современная ст. 211 УК РФ существенно отличается: охватывает только специфические виды транспорта, содержит детальные квалификации и предусматривает более высокие санкции.
Используйте этот материал для ориентира в истории российского уголовного права и учитывайте, что применяется только действующая редакция ст. 211 УК РФ (действует с г., последние изменения — г.).