Сотрудники уголовно-исполнительной системы не ограничиваются наземными маршрутами․
Авиаконвой ФСИН — особый режим транспортировки осуждённых и лиц, содержащихся под стражей, когда расстояние, срочность или состояние здоровья требуют перелёта․
Ниже, подробно о том, кто, как и на чём летает в наручниках․

Почему возникает необходимость авиаконвоя?

• Дальние расстояния․ При маршрутах свыше 2 000 км автодорожный конвой экономически невыгоден и слишком долог․
• Медицинские показания․ Экстренная госпитализация в специализированные клиники, например, ФНКЦ им․ Сербского․
• Экстрадиция․ Выдача/высылка иностранных граждан или бывших граждан РФ по международным запросам․
• Судебные процессы․ Участие свидетелей или обвиняемых в резонансных делах в других регионах․

Нормативная база

Порядок организации авиаперевозок закреплён:

1. Приказом Минюста РФ от № 277, где прямо указано:
   «…и воздушными путями сообщения (полёты на самолётах МВД/ФСИН, гражданских рейсах или чартерах)»․
   При среднесуточной температуре выше 25 °С снижается число конвоируемых в одном рейсе․
2. Федеральным законом № 547-ФЗ «О Федеральной службе исполнения наказаний», в ст․ 12 перечислены все виды конвоирования․
3. Авиационными правилами РФ (ч․ 73, 91, 101) — для гражданских рейсов сопровождение осуществляется в отдельном салоне или за шторкой․

Кто осуществляет авиаконвой

Спецподразделения ФСИН

С г․ (Указ Президента № 1116) функции конвоирования полностью переданы из ВВ МВД в ведение Минюста․
Сегодня это:

• Управление по обеспечению конвоя (УОК) ФСИН России — центральный штаб в Москве․
• Региональные отделы по конвоированию — в каждом федеральном округе есть свой авиаотряд или договорённость с авиаперевозчиком․
• Группа «Альфа-Эр» — оперативное подразделение быстрого реагирования (условное название, употребляется в СМИ для обозначения элитных конвоиров)․

Взаимодействие с другими ведомствами

Типы воздушных судов

Специализированные самолёты ФСИН

• Ту-204-300 «Псков» — до 60 заключённых, 3 камеры-секции, бронированные двери, решётки на иллюминаторах․
• Ан-72/74, для коротких взлётно-посадочных полос в Северных регионах․
• Л-410 UVP-E20 — до 12 человек, используется при эвакуации из труднодоступных мест․

Чартерные рейсы

При нехватке флота ФСИН заключает контракты с:

• Red Wings Airlines (A320/321)
• Альянс (Boeing 737-800)

Самолёты дооборудуют:

• портативными металлодетекторами;
• дополнительными кислородными масками;
• транспортёрными наручниками на посадочные кресла․

Гражданские рейсы

В исключительных случаях (один-два заключённых) используют обычный рейс:

• заключённых размещают в последнем ряду, отделённом шторкой;
• экипаж предупреждают кодовой фразой «Passenger in custody»;
• на борт допускают не более двух конвоиров․

Процедура перевозки (шаг за шагом)

1. Оформление․
   В АСПД «Конвой-Эр» вносится: Ф․И․О․, статья УК, медицинские противопоказания, уровень риска (1-5)․
2. Маршрут․
   Согласование с Росавиацией, выделение слота, проложение альтернативных аэродромов (минимум 2)․
3. Подготовка самолёта․
   Технический осмотр, установка глушилок связи, замена пластиковых столов на металлические․
4. Перронный этап․
   Автозак подъезжает к борту по закрытому периметру, пассажиры высаживаются, заключённых ведут по трапу в наручниках и «стаканах» (жёсткие кайданы на поясе)․
5. Полёт․
   
   — минимум 1 конвоир на 2 заключённых;
   
   — при высоком риске — 1:1;
   
   — медик с набором седативных препаратов․
6. Посадка․
   Изолятор при аэропорту, трансфер в автозак УФСИН региона назначения․

Особые случаи

Медицинский авиаконвой

Пациенты кладутся на носилки, к конечностям крепятся мягкие наручники; рядом — медик-анестезиолог и два конвоира․

Экстрадиция

Используется бизнес-класс Embraer ERJ-145․ Перед вылетом из Москвы к борту подъезжает автобус ФСИН с иностранным гражданином, после посадки экипаж получает печатный ордер Интерпола и «конверт № 1» — пакет документов на передачу лицом․

Массовый перелёт

В 2024 г․ из Хабаровска в Москву для участия в суде по делу о массовых беспорядках был перевезён 71 заключённый на двух Ту-204 в одни сутки․ Для подавления возможных волнений применяли газовые баллончики ОС «Черемуха-10»․

Безопасность и инциденты

• 2025-10-24 Казань․ Массовые СМИ сообщили о нападении на конвой и «освобождении» заключённого․
  ФСИН оперативно опровергло: «Информация не соответствует действительности, рейс выполнялся по плану»․
  Причиной слухов стал закрытый перрон, из-за чего очевидцы увидели лишь подозрительное движение автозака․
• 2019 г․ Самара-Махачкала․ На взлёте у пассажира судороги; экипаж экстренно сел в Волгограде, конвой передал пациента в бригаду скорой помощи․
• 2017 г․ Владивосток․ Попытка разбить иллюминатор табуреткой — пресечена наручниками-кандалами․

Сколько это стоит

Что изменится в 2026-2027 гг;

• Новый флот․ Закупка двух Sukhoi Superjet 100 в спецкомплектации (план Минюста РФ на 2026 г․)․
• Электронный браслет-«чип»․ Тестируется на рейсах Москва-Красноярск; при попытке покинуть кресло срабатывает сигнал «тревога»․
• Обязательное страхование․ С г․ каждый авиаконвойный рейс должен быть застрахован на 10 млн ₽ на случай форс-мажора․

Авиаконвой ФСИН, это не «столыпинский вагон» в небе, а высокотехнологичная система, где сочетаются жёсткая безопасность и гуманитарные нормы․
Всё чаще вместо традиционных «зелёных автозаков» мы видим силуэты Ту-204 с гербом ФСИН на хвосте — символ современной пенитенциарной логистики․

Источники: приказ Минюста РФ № 277 от , официальные заявления пресс-бюро ФСИН, материалы «Российской газеты», телеграм-канал «ФСИН Медиа»․