Автозак (автомобиль специального назначения для перевозки заключённых), это не просто грузовик с металлическим фургоном, а сложное техническое средство, строго регламентируемое целым рядом нормативных актов МВД и ФСИН России. С 1999 года действует ОСТ 78.01.000-299 «Автомобили оперативно-служебные для перевозки осуждённых, подозреваемых и обвиняемых», а с 2016 года — обновлённый стандарт ПР 78.01.002-2016. Обе редакции жёстко регламентируют площадь на одного человека, вентиляцию, освещение, системы связи и безопасности.

Нормативная база: сколько квадратных метров на одного заключённого?

Самое резонансное, что всплыло в СМИ в 2024 году, — это «площадь неволи 0,33 м²». Именно такой минимум установлен в приказе МВД. Весной 2024 года начальник полиции Андрей Нечаев, будучи ещё в должности, утвердил именно этот гулаговский норматив. Через несколько недель его задержали прямо на выставке Интерполитех-2024 в Москве, где он демонстрировал новые автозаки.

• 0,33 м² на одного человека — минимальная норма площади пола в общей камере.
• 0,45 м — ширина сиденья (лавки) на одного заключённого.
• 1,9 м — высота внутреннего пространства камеры (по ГОСТ).

Конструктивные особенности современных автозаков ФСИН

Каркас и теплоизоляция

Спецкузов, это цельнометаллический каркасный фургон с обязательным термоизоляционным слоем 40 мм. Внешняя обшивка — оцинкованный металл толщиной 1,5 мм; внутренняя — плакированный лист. Такое «сэндвич»-решение исключает перегрев летом и обмерзание зимой.

Системы вентиляции и отопления

• На крыше устанавливаются дефлекторы принудительной вентиляции.
• В базовой комплектации предусмотрено отопление от двигателя и автономный Webasto-агрегат.
• Диффузоры располагаются так, чтобы исключить сквозняки на уровне головы заключённых.

Сиденья и лавки

Сиденья, жёсткой конструкции, сварены из профильной трубы 25×40 мм и обиты листовым металлом. Все края закруглены, чтобы исключить травматизм. В «общих» камерах лавки располагаются вдоль боковых стенок, в «одиночных» — по периметру.

Комплекс безопасности и связи

Переговорно-сигнальное устройство

С 2017 года в стандартах появился обязательный пункт: система «ПСУ-ФСИН» — переговорно-сигнальное устройство между кабиной водителя и кузовом. Она обеспечивает:

• громкую связь;
• кнопку экстренного вызова караула;
• возможность отключения звука из кабины.

Видеонаблюдение и охрана

1. 4–6 камер внутри кузова с ИК-подсветкой (0,3–0,5 лк).
2. Внешние камеры на дверях и корме для контроля высадки.
3. Тревожная кнопка для конвоира внутри кузова.

Замки и двери

В 2016 году нормативы дополнили требования к замкам, опираясь на опыт ИК-7 ФСИН. Теперь:

• все двери, двухсекционные (внешняя и внутренняя решётка);
• замки — многоступенчатой секретности с защитой от вскрытия отмычками;
• аварийный механизм открытия дверей изнутри блокируется ключаем конвоира.

Шасси и модельный ряд

Что находится в «штатном» комплекте автозака ФСИН

1. Шанцевый инструмент: лом, ножовка, топор, лопата.
2. Аптечка: индивидуальные наборы перевязочных средств.
3. Огнетушители: 2 шт. порошковых по 5 кг.
4. Брезентовые шторы: для маскировки при погрузке/разгрузке.
5. Дополнительная решётка-перегородка: для разделения мужчин и женщин.

Реалии эксплуатации: скандалы и перспективы

• При норме 0,33 м² на практике в камере ГАЗ-3309 размещали до 22 человек.
• Летом температура внутри достигала 38 °C даже включённой вентиляцией.
• Камеры не имеют туалета; под конвоем делаются остановки каждые 3–4 часа.

ФСИН уже объявила тендер на модернизацию парка: до 2028 года планируется купить 400 новых автозаков на базе КАМАЗ-5490 с климат-контролем и биотуалетами.

Автозак внутри ФСИН — это сочетание жёстких стандартов, специфической эргономики и технических решений, направленных на безопасность персонала и контроль над заключёнными. Однако «0,33 м² неволи», это не просто цифра, а символ системы, где экономия на человеческом пространстве приоритетнее комфорта. Остаётся надеяться, что будущие модификации сделают перевозку людей менее травматичной, сохранив при этом безопасность.

Источники: ОСТ 78.01.000-299, ПР 78.01.002-2016, материалы выставки «Интерполитех-2024», отчёты «Новой газеты» и BBC, сайты производителей ЗСТ и «АвторГАЗ».