Эксплуатационно-учетная книга (ЭУК) — это официальный документ учета и контроля технического состояния транспортного средства, находящегося на балансе Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН)․ Она сопровождает автомобиль на протяжении всего срока службы в органах ФСИН, фиксируя все техническое обслуживание, ремонты, модернизации и изменения в регистрационных данных․
Назначение и значение ЭУК
- Учет движения транспортного средства внутри подразделений ФСИН․
- Контроль технического состояния и соблюдения регламента ТО․
- Документирование проведённых ремонтов, ДТП и изменений в конструкции․
- Использование при списании или передаче техники между учреждениями․
- Подтверждение легальности эксплуатации при проверках контрольных органов․
Структура эксплуатационно-учетной книги
2․1 Титульный лист
Содержит:
- наименование учреждения ФСИН;
- марку, модель, VIN-номер, шасси и двигатель;
- год выпуска и заводской номер;
- дату постановки на учет и первоначальный пробег;
- подписи ответственных лиц и печать учреждения․
2․2 Разделы книги
- Данные о регистрации и перерегистрации — записи о смене номерных знаков, ГРЗ, месте дислокации․
- Ежедневные осмотры и замечания — отметки водителей о неисправностях․
- Планово-предупредительное обслуживание (ППР) — даты, виды работ, фамилии исполнителей и подпись механика․
- Капитальный и текущий ремонт — перечень заменённых узлов, нормативы времени и затраты․
- ДТП и происшествия, краткое описание, повреждения, меры по устранению․
- Модернизация и допоборудование — установка мигалок, раций, бронепакетов и т․д․
- Расход топлива и смазок — ежемесячные показания, нормативы и отклонения․
- Окончательное списание — акт о выбытии, причина списания (износ, авария, устаревание)․
Правила заполнения
- Записи производятся чернилами или пастой чёрного/синего цвета, разборчивым почерком․
- Исправления допускаются только одной зачеркнутой строкой с подписью ответственного лица и расшифровкой․
- Каждый раздел заверяется подписью механика и начальника транспортного отдела․
- Штампы и печати ставятся чётко, не закрывая текст․
- Дубликаты страниц или выписки из книги заверяются круглой печатью учреждения ФСИН․
Ответственные лица
Механик-водитель — ежедневно делает отметки о пробеге и замечаниях․
Старший механик, контролирует выполнение ППР и капремонтов․
Начальник транспортного отдела — подписывает акты о списании и передаче машины․
Бухгалтерия — сверяет нормы расхода ГСМ и отражает данные в учёте․
Хранение и сроки архивации
- ЭУК хранится в сейфе или металлическом шкафу транспортного отдела․
- По факту списания автомобиля книга передаётся в архив ФСИН сроком на 5 лет, затем может быть передана в ГА РФ․
- Копия ЭУК может быть оцифрована и размещена в АИС «Транспорт ФСИН» (по приказу № 890 от )․
Переход на электронную ЭУК (e-ЭУК)
6․1 Внедрение с
ФСИн начала поэтапный переход на электронную форму учёта․ С 1 января 2026 года все новопоступившие автомобили обслуживаются только в e-ЭУК через защищённый портал https://transport․fsint․ru․
6․2 Преимущества e-ЭУК
- Онлайн-доступ для всех уполномоченных служб․
- Автоматическое оповещение о регламентных работах и окончании сроков ППР․
- Интеграция с ГЛОНАСС-мониторингом и системой учёта ГСМ․
- Электронная подпись (ЭЦП ФСИН) исключает подделку записей․
- Архив хранится в защищённом облаке Роспатента без ограничения срока․
Часто задаваемые вопросы
Можно ли продолжать использовать бумажную ЭУК для старых машин?
Да, до полного списания автомобиля действует прежняя бумажная форма․ Перевод на e-ЭУК не является обязательным․
Кто имеет доступ к e-ЭУК?
Доступ предоставляется по ролям: механики, старшие механики, руководители транспортных отделов, сотрудники бухгалтерии и аудиторские группы ФСИН․
Что делать при утере бумажной ЭУК?
- Немедленно сообщить в транспортный отдел․
- Составить акт об утере и направить его в центральный аппарат ФСИН․
- Восстановить книгу по сохранённым копиям (если есть) или по данным из АИС «Транспорт»․
- Внести сведения о восстановлении в журнал регистрации документов․
Эксплуатационно-учетная книга транспортного средства ФСИН — ключевой элемент внутреннего документооборота, обеспечивающий безопасность, прозрачность и контроль над использованием автопарка․ Переход на цифровую форму повышает надёжность хранения данных и упрощает аналитику, однако требует повышенного внимания к кибербезопасности․
Помните: качественное ведение ЭУК — залог бесперебойной работы транспорта и выполнения служебных задач подразделений ФСИН․