Кокарда ― один из главных знаков различия сотрудников уголовно-исполнительной системы (УИС). Правильное размещение головного знака не только подчеркивает статус службы, но и является обязательным требованием приказа Минюста РФ № 211 от г. Ниже приведён подробный алгоритм, как без ошибок закрепить кокарду на пилотку ФСИН.
Что нужно заранее подготовить
- Форменная пилотка (серо-синего цвета с кантом крапового цвета).
- Кокарда золотистого цвета с двуглавым орлом и эмблемой УИС.
- Иголка или шило для проделывания отверстия.
- Подкладочная нитка «шерстяная 40/3» или капроновая нить № 10.
- Ножницы и суперклей (опционально, для дополнительной фиксации).
Определите точку крепления
На пилотке место для кокарды строго регламентировано:
- Разложите пилотку лицевой стороной к себе.
- Найдите пересечение левого и правого бортиков на передней части донышка.
- Отступите 5 мм вверх от нижнего края перекрывающего левого бортика — это центр будущего отверстия.
Визуальный ориентир
Если провести воображаемую вертикальную линию из середины козырька к верхнему краю пилотки, точка крепления кокарды будет располагаться ровно на этой линии, на уровне первого вентиляционного отверстия.
Проделываем отверстие
- Аккуратно проколите ткань иголкой или шилом в отмеченной точке.
- Расширьте отверстие до 2–2,5 мм, чтобы прошла ножка клямера кокарды.
- С изнанки удалите торчащие волокна, чтобы не образовывались «бугорки».
Закрепляем кокарду
Кокарда УИС имеет клямер (захват) на обратной стороне:
- Вставьте клямер в проделанное отверстие до упора.
- С изнанки отогните лапки клямера по диагонали – так, чтобы они легли на ткань и не мешали подкладке.
- Для дополнительной прочности проложите 2–3 скрытых стежка ниткой между лапками и подкладкой, не выводя нитки на лицевую сторону.
Проверка симметрии и надежности
- Наденьте пилотку и посмотрите в зеркало: кокарда должна быть ровно по центру и не «ехать» в сторону.
- Слегка подёргайте кокарду – люфта быть не должно (допустимый ход <1 мм).
- Если кокарда слегка «играет», капните точку суперклея под основание клямера с изнанки и прижмите на 30 секунд.
Частые ошибки и как их избежать
| Ошибка | Последствия | Как исправить |
|---|---|---|
| Отверстие слишком низко | Кокарда «закрывает» вентиляционные отверстия | Поднять выше на 3–4 мм от первого вентотверстия |
| Отверстие слишком высоко | Кокарда выпирает за линию бортика | Переместить вниз и закрыть старое отверстие мелким стежком |
| Клямер не расправлен | Кокарда прокручивается | Расправить лапки клямера «в разлет» и зафиксировать нитками |
Хранение и уход
Чтобы кокарда дольше сохраняла блеск:
- Не стирайте пилотку с кокардой в машинке – только ручная чистка.
- После дождя протрите кокарду сухой мягкой тканью, чтобы не остались разводы.
- Храните в футляре из плотного картона, чтобы исключить трение о другие предметы формы.
Краткий чек-лист
- Проверьте тип кокарды: «УИС золотистая, двоглавый орёл».
- Отметьте точку крепления (5 мм выше пересечения бортиков).
- Проколите ткань, вставьте клямер, расправьте лапки.
- Закрепите нитками и/или клеем.
- Оцените симметрию и прочность.
Готово! Теперь ваша пилотка соответствует всем требованиям форменного облика сотрудников ФСИН и будет выглядеть аккуратно и статусно на каждом построении.