Дата последнего официального обновления: 04 августа 2026 г.
В статье приведён краткий, но исчерпывающий обзор ключевых новелл Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (КВВТ РФ), а также разъяснения, которые помогут судовладельцам, капитанам, членам экипажей и юристам быстро ориентироваться в действующем законодательстве.
Краткая справка о КВВТ РФ
Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации – это сводный нормативный акт, регулирующий:
- эксплуатацию внутренних водных путей;
- безопасность судоходства;
- трудовые отношения членов экипажей;
- права и обязанности судовладельцев, пассажиров и грузоотправителей;
- ответственность за нарушения и порядок их фиксации.
Главные изменения 2025–2026 годов
Видеофиксация нарушений
С 17 марта 2026 года в КВВТ РФ внесён Федеральный закон № 47-ФЗ, разрешающий применять:
- стационарные и мобильные фотокамеры;
- видеокамеры судового и берегового базирования;
- беспилотные авиационные системы (БПЛА)
для фиксации нарушений правил судоходства, загрязнения водных объектов и превышения скорости. Штрафы выписываются на основании автоматически сформированных постановлений и поступают в «Государственную информационную систему морского и речного флота» (ГИС МРФ).
Новые правила комплектования экипажей
Статья 53 КВВТ РФ теперь требует:
- обязательного согласия капитана на назначение любого члена экипажа;
- оформления трудовых отношений только в электронном виде через портал «Работа в море»;
- обязательной аттестации по программам дополнительного профессионального образования (ДПО) каждые 5 лет.
Приватизация инфраструктурных объектов
В соответствии со статьёй 303 Федерального закона «О приватизации», с 2026 года допускается частная собственность на:
- причалы и причаловые сооружения;
- шлюзовые комплексы, не являющиеся частью единой транспортной сети;
- гидротехнические сооружения малой протяжённости (до 50 м).
Перечень риск-индикаторов, при которых приватизация невозможна, утверждается Приказом Минтранса № 184 от 28 декабря 2025 г.
Базовые понятия по состоянию на 2026 г.
| Понятие | Определение (КВВТ РФ, ст. 3) |
|---|---|
| Внутренний водный транспорт | Совокупность судов, портов, гидротехнических сооружений и обеспечивающих их работу организаций, использующихся для перевозок по внутренним водным путям РФ. |
| Судовладелец | Юрлицо или ИП, зарегистрировавшее судно в Российском международном реестре судов или в реестре внутреннего водного транспорта. |
| Капитан судна | Должностное лицо, наделённое административной властью на судне и ответственное за безопасность судоходства, жизни и здоровья людей на борту. |
Практические советы для судовладельцев и капитанов
Как не получить штраф по камерной фиксации
- ежемесячно проверяйте данные в личном кабинете на портале ГИС МРФ;
- поддерживайте в исправности систему ИД (идентификационное оборудование судна) и АИС (автоматическую идентификационную систему);
- обжалуйте постановления в течение 10 дней через Морскую коллегию при Минтрансе РФ.
Порядок оформления электронных трудовых договоров
1. Авторизуйтесь на портале gosuslugi.ru через квалифицированную электронную подпись.
2. Заполните форму «Трудовой договор моряка».
3. Получите подтверждение капитана в личном кабинете.
4. Распечатайте QR-код и разместите на борту судна (обязательно!).
Где скачать официальный текст КВВТ РФ
- Официальный интернет-портал правовой информации pravo.gov.ru
- Федеральная электронная библиотека «Кодекс» – раздел «Транспорт»
- Приложение «Мой транспорт» (доступно в App Store и Google Play)
Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации 2026 года стал технологичнее, строже и прозрачнее; Ранняя адаптация к цифровым требованиям (электронные трудовые договора, видеофиксация, онлайн-штрафы) позволит судовладельцам избежать штрафов, а членам экипажей – гарантировать соблюдение трудовых и социальных прав.
Обновляйтесь, будьте в курсе нововведений и плавайте безопасно!