04 июля 2026 года‚ 06:48 МСК, сегодня вступили в силу последние изменения в Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее — КВВТ РФ). В этой статье мы разберёмся‚ что именно регулирует Кодекс‚ какие обязанности возлагает на судовладельцев и грузоотправителей‚ а также какие новые нормы начали действовать с  г.

Что такое КВВТ РФ и зачем он нужен

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации (Федеральный закон № 24-ФЗ от ‚ ред. от ) — это основной нормативный акт‚ который:

• устанавливает правила эксплуатации и использования внутренних водных путей РФ;
• определяет отношения между перевозчиками‚ грузоотправителями‚ грузополучателями и другими участниками;
• регламентирует безопасность судоходства и ответственность за ущерб‚ причинённый имуществу или окружающей среде;
• фиксирует порядок государственного надзора за внутренним водным транспортом.

Действие КВВТ распространяется на:

1. Все внутренние водные пути Российской Федерации и расположенные на них гидротехнические сооружения.
2. Суда‚ находящиеся в российском национальном реестре или временно заходящие в российские внутренние воды.
3. Организации и граждан‚ осуществляющие деятельность на внутреннем водном транспорте.

Краткая история и актуальность 2026 года

2.1 Хронология ключевых изменений

2.2 Что нового с  г.

• Ужесточение требований к экологической безопасности:
  • судовладельцы обязаны предоставлять электронный паспорт загрязняющих веществ;
  • введены повышенные штрафы за разлив нефтепродуктов и других веществ;
• Цифровизация документооборота: обязательное использование электронных коносаментов и цифрового дневника судна.
• Обновлённые правила эксплуатации гидротехнических сооружений: увеличены сроки плановых освидетельствований шлюзов и плотин.

Структура КВВТ РФ

Кодекс состоит из 14 глав и включает 205 статей. Ниже — ключевые разделы:

3.1 Глава I. Общие положения

• Статья 1. Отношения‚ регулируемые Кодексом.
• Статья 2. Законодательство в области внутреннего водного транспорта.
• Статья 3. Основные понятия (судно‚ перевозчик‚ грузоотправитель и пр.).

3.2 Глава II. Внутренние водные пути и гидротехнические сооружения

• правила содержания и использования водных путей;
• порядок проведения гидрографических работ;
• требования к безопасному пропуску судов через шлюзы и плотины.

3.3 Глава III. Суда и права на них

• государственная регистрация судов;
• обязательное страхование гражданской ответственности;
• передача прав на судно (ипотека‚ залог‚ аренда).

3.4 Глава V. Перевозки грузов и пассажиров

• оформление коносаментов и пассажирских билетов;
• ответственность перевозчика за утрату‚ повреждение или просрочку груза;
• особенности перевозки опасных грузов.

3.5 Глава X. Ответственность и страхование

Здесь прописаны:

• ответственность судовладельца за загрязнение воды нефтью и другими веществами;
• возмещение ущерба инфраструктуре речного или морского порта;
• обязательное страхование ответственности судовладельца.

Права и обязанности участников судоходства

4.1 Судовладелец

• Обязан:
  1. обеспечить техническую исправность судна;
  2. пройти плановый осмотр в установленные сроки;
  3. иметь действующий полис страхования;
  4. немедленно сообщать о любых авариях или загрязнениях;
• Имеет право:
  • требовать безопасных условий прохода по внутренним водным путям;
  • получать официальную гидрографическую информацию;
  • обжаловать решения органов надзора в суде.

4.2 Перевозчик

• обязан доставить груз в порт назначения в срок и в целости;
• вправе отказаться от перевозки‚ если груз представляет угрозу безопасности.

4.3 Грузоотправитель

• обязан правильно упаковать груз и предоставить точную информацию о его характере;
• если судно прибывает неисправным‚ грузоотправитель и грузополучатель совместно проверяют массу груза перед выгрузкой.

Государственный надзор и контроль

Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) и его территориальные подразделения осуществляют:

• Государственный надзор за безопасностью судоходства;
• Экологический контроль за выбросами и сбросами;
• Контроль за соблюдением трудовых прав членов экипажа.

Проверки могут быть:

1. Плановые — не чаще 1 раза в 3 года для одного судна;
2. Внеплановые, при происшествиях или жалобах.

Ответственность за нарушения

При причинении тяжких последствий (экологический ущерб‚ гибель людей) предусмотрены уголовные статьи по УК РФ.

FAQ: самые частые вопросы

Вопрос: Где скачать актуальный КВВТ РФ в PDF?

Вопрос: Обязательно ли страхование для маломерных судов?

Ответ: Да‚ если судно используется в коммерческих целях или перевозит пассажиров. Для личных прогулочных судов длиной до 20 м страхование рекомендовано‚ но не обязательно.

Вопрос: Как подать жалобу на действия инспектора ГИМС?

Ответ: В 30-дневный срок в территориальный орган Росморречфлота или через электронную приёмную на сайте gims.rosmorrechflot.ru.

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации — это «правила игры» для всех‚ кто использует реки‚ озёра и каналы страны в коммерческих или личных целях. С  г. вступили в силу усиленные экологические требования и цифровизация документооборота. Судовладельцам стоит заранее подготовить электронные паспорта судов и подключиться к системе э-коносаментов. Это позволит избежать штрафов и упростит работу с портами.

Помните: своевременное соблюдение КВВТ РФ — залог безопасности‚ экологии и финансовой стабильности вашего бизнеса или личного судоходства.

Юридический дисклеймер: данная статья носит информационный характер и не является официальной правовой консультацией. Всегда проверяйте актуальность нормативных актов на день обращения.