Общие положения
Настоящие Методические рекомендации (далее, Рекомендации) установлены Федеральным бюджетным учреждением «Российский центр судебной экспертизы» при Министерстве юстиции Российской Федерации и определяют единую методику проведения автотехнических экспертиз и исследований в системе государственных судебно-экспертных учреждений по специальности 13.4 «Исследование транспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки».
Рекомендации применяются при:
- определении размера ущерба, причинённого в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП);
- установлении стоимости восстановительного ремонта повреждённых транспортных средств (ТС);
- оценке транспортных средств, в т.ч. для целей налогообложения, страхования, залога, наследования и имущественных споров;
- выявлении признаков полной гибели ТС;
- определении стоимости годных остатков.
В Рекомендациях используются следующие ключевые термины:
- восстановительный ремонт, совокупность технологических операций, направленных на восстановление технических характеристик и потребительских свойств ТС;
- полная гибель ТС — повреждение, при котором ремонт невозможен либо его стоимость превышает рыночную стоимость ТС без учёта износа на дату ДТП;
- годные остатки — совокупность материальных ценностей, остающихся после полной гибели ТС, которую можно реализовать как товар на вторичном рынке.
Нормативные ссылки
Использование Рекомендаций предполагает обязательное применение следующих актов:
- ГОСТ Р 58197-2018 «Порядок проведения экспертизы качества автомототранспортных средств. Общие требования»;
- Приказ Минюста РФ от № 346 «Методические рекомендации по производству судебных экспертиз в государственных судебно-экспертных учреждениях системы Министерства юстиции РФ» (в редакции 2018 г.);
- Методические рекомендации ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России от — полный текст приведён в настоящем документе.
Организация экспертного исследования
Принятие к производству
При поступлении постановления (определения) суда или следователя эксперт обязан:
- проверить наличие оснований для производства экспертизы;
- определить специальность и объём предстоящих исследований;
- подтвердить своё право на проведение экспертизы по специальности 13.4.
Подготовительный этап
Эксперт:
- изучает материалы дела;
- устанавливает перечень необходимых документов и исходных данных (ПТС, СТС, отчёты ГИБДД, калькуляции СК, акты осмотра, фототаблицы повреждений);
- выезжает на осмотр ТС либо организует осмотр в экспертном учреждении;
- составляет акт осмотра и фототаблицу в соответствии с ГОСТ Р 58197-2018.
Методика расчёта стоимости восстановительного ремонта
Общая формула
Стоимость восстановительного ремонта (Свр) определяется по формуле:
Свр = Сзч + Срн + См + Сдр, где:
- Сзч, стоимость запасных частей с учётом износа;
- Срн, стоимость работ по нормо-часам;
- См — стоимость материалов;
- Сдр — иные расходы (доставка, услуги разборки/сборки, покраска и др.).
Источники ценовой информации
Для расчётов используются:
- официальные прайс-листы производителей и дистрибьюторов;
- справочники Audatex, Mitchell, DAT (актуализируются ежеквартально);
- базы данных Единой методики расчёта стоимости ТС ЕМРЦ (РСА);
- среднерыночные цены аналогичных ТС и запчастей по региону исследования.
Учёт износа
Коэффициент износа (Ки) рассчитывается по методике, утверждённой Приказом Минтранса РФ № 87 от :
Ки = (1 – e-Δ·T·L) · 100 %, где:
- Δ — коэффициент, учитывающий влияние возраста;
- T, срок эксплуатации (в годах);
- L — пробег (в тысячах км).
Определение полной гибели ТС
ТС признаётся полностью погибшим, если выполняется хотя бы одно из условий:
- стоимость восстановительного ремонта превышает 70 % рыночной стоимости ТС без учёта износа на дату повреждения;
- технически невозможно восстановление безопасности, экологичности или идентификационных данных;
- наступил срок прекращения допуска к эксплуатации (конструктивная непригодность).
При полной гибели дополнительно определяется:
- рыночная стоимость годных остатков;
- ликвидационная стоимость металлолома и узлов.
Оценка транспортного средства
Подходы к оценке
Применяются три классических подхода:
- Сравнительный (рыночный) — аналогия с реальными сделками;
- Затратный — расчёт стоимости замещения с учётом износа;
- Доходный — капитализация будущих доходов (для коммерческого ТС).
Источники данных
Для рыночного сравнения используются:
- электронные торговые площадки (Auto.ru, Avito, Drom, eBay);
- отчёты аналитических агентств АВТОСТАТ, АВТОИНФО, ГК «Авито Автомобили»;
- архив судебных решений по аналогичным делам.
Порядок оформления экспертного заключения
Структура заключения
- Вводную часть: сведения о поручителе, дата и место исследования, перечень вопросов, материалы дела;
- Исследовательскую часть: описание повреждений, методики, использованных источников, расчёты.
- Приложения: акт осмотра, фототаблица, расчётные таблицы, копии прайсов, справки.
Требования к расчётным таблицам
Таблицы должны включать:
- номер позиции;
- наименование детали/работы;
- количество;
- цену за единицу;
- стоимость с учётом износа;
- источник цены (ссылка на прайс или справочник);
Контроль качества и ответственность эксперта
Каждое заключение подвергается внутреннему контролю руководителя отдела экспертизы.
Эксперт несёт персональную ответственность за достоверность данных, правильность выбора методики и соблюдение сроков.
При выявлении существенных ошибок заключение может быть отозвано и переоформлено.
Изменения и переходные положения
Настоящие Рекомендации вступают в силу с 01 января 2019 года и отменяют действие предыдущей редакции от г.
Дела, принятые к производству до , завершаются по ранее действовавшим правилам.
При возникновении коллизий между настоящими Рекомендациями и федеральными стандартами применяются положения стандартов.
Официальный текст утверждён приказом ФБУ «РФЦСЭ при Минюсте России» № 14-Э от . Документ размещён в справочно-правовых системах «КонсультантПлюс» и «Гарант».
Последняя актуализация базовых прайсов и методик, 4 квартал 2025 г.