Дата актуальности: 03:42:50

Что такое «Полярный кодекс»?

Международный кодекс для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Polar Code) — это комплексный нормативно-технический документ, разработанный Международной морской организацией (ИМО) для регулирования безопасной и экологически ответственной эксплуатации судов в Арктике и Антарктике.

Полярный кодекс официально вступил в силу 1 января 2017 года и является обязательным для всех государств-участников ИМО, включая Российскую Федерацию. Он дополняет положения конвенций СОЛАС и МАРПОЛ, вводя дополнительные требования, специфичные для полярных регионов.

Структура Полярного кодекса

Кодекс состоит из следующих частей:

• Часть I-A — обязательные требования по безопасности судов;
• Часть II-A — обязательные требования по предотвращению загрязнения;
• Часть I-B — рекомендации по безопасности;
• Часть II-B — рекомендации по охране окружающей среды.

Основные требования Полярного кодекса

Проектирование и конструкция судов

Суда должны быть спроектированы с учётом:

• низких температур и обледенения;
• повышенной нагрузки от льда;
• ограниченной видимости и навигационных данных;
• дальности от пунктов спасения и аварийных служб.

Оборудование

Необходимо наличие:

• усиленных корпусов для ледового класса;
• систем обогрева критически важных элементов;
• навигационного оборудования, устойчивого к обледенению;
• спасательных средств, рассчитанных на полярные условия.

Обучение и подготовка экипажа

Капитан и офицеры судна обязаны пройти специальное обучение по:

• навигации в ледовых условиях;
• взаимодействию с ледокольной помощью;
• действиям при обледенении и экстремальных температурах;
• экологическим аспектам эксплуатации в полярных водах.

Экологические требования

Запрещается сброс:

• любых видов отходов в полярные воды;
• нефтепродуктов и смесей с их содержанием;
• сырых пищевых отходов в пределах 12 миль от ближайшего льда.

Сертификация и применение

Для судов, эксплуатирующихся в полярных водах, требуется:

• Полярный сертификат (Polar Ship Certificate);
• Полярный водный поясной план (Polar Water Operational Manual, PWOM);
• Оценка рисков для конкретного региона и времени года;
• Соответствие ледовому классу судна (Ice Class).

Роль России в реализации Полярного кодекса

Российская Федерация активно участвует в реализации Полярного кодекса, особенно в контексте развития Северного морского пути. В 2026 году:

• действует Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации, включающий требования Полярного кодекса;
• все суда, заходящие в полярные воды под российским флагом, обязаны иметь действующий Полярный сертификат;
• Росморречфлот и Росморпорт осуществляют контроль за соблюдением норм кодекса в акватории Севморпути.

Полярный кодекс — это не просто формальность, а стратегически важный документ, обеспечивающий безопасность мореплавания и охрану уникальной полярной природы. С учётом роста судоходства в Арктике и развития Северного морского пути, соблюдение его требований становится критически важным для всех участников полярной логистики.

Для получения Полярного сертификата и консультаций по внедрению требований кодекса обращайтесь в Регистр судоходства или аккредитованные классификационные общества.

Источники: IMO Resolutions MSC.385(94), MEPC.264(68), МАРПОЛ, СОЛАС, Кодекс торгового мореплавания РФ 2026 г.