Работодатели, эксплуатирующие транспортные средства, и сами водители должны чётко понимать, как нормировано рабочее время водителя по Трудовому кодексу РФ. Это ключевой момент, который влияет не только на оплату труда и режим труда/отдыха, но и на безопасность дорожного движения. Ниже приведён подробный разбор актуальных норм на 2026 год.

Общие положения

Водители относятся к категории работников, для которых действует:

• Трудовой кодекс РФ (гл. 15, 16, 39, 40 и др.);
• Федеральный закон от № 220-ФЗ «О государственном контроле за соблюдением требований к перевозкам пассажиров и грузов»;
• Федеральные нормы и правила по технической эксплуатации автомобилей (ПТЭ/ПОГОНОВ);
• Положение ЕСТЕ РТ № 797 от , касающееся цифровых тахографов.

Суточная норма рабочего времени водителя

Согласно ст. 91 ТК РФ нормальная продолжительность рабочего времени не должна превышать 40 часов в неделю. Однако для водителей существует специальный режим:

1. Максимальное время за рулём за сутки – 9 часов. В исключительных случаях (дважды в неделю) допускается 10 часов.
2. Общее рабочее время за сутки – не более 12 часов (включая вспомогательные операции: погрузка, отдых, ожидание и т.д.).
3. Обязательный перерыв – через каждые 4,5 часа вождения водитель должен отдыхать минимум 45 минут. Перерыв можно разбить на два промежутка (15 мин + 30 мин).

Нормативы еженедельного отдыха

• Еженедельный непрерывный отдых – не менее 45 часов.
• Допустимо сокращение до 24 часов при условии компенсации следующей неделей.
• Для международных перевозок действует Режим тахографа EU 561/2006: макс. 56 часа вождения в неделю, 90 часов за две недели.

Суммированный учёт рабочего времени

Чтобы соблюсти нормы, работодатель часто вводит суммированный учёт:

Учётный период – 1–3 месяца. За весь период:

• среднее количество часов в неделю не должно превышать 40;
• максимально допустимые переработки в день – до 12 часов;
• обязательно оформляется график сменности и срочный трудовой договор (если график меняется).

Особенности ночных смен

Ночное время – с 22:00 до 06:00. При ночной работе:

1. продолжительность смены сокращается на 1 час без последующей отработки;
2. оплата повышается не менее чем на 20 % (ст. 154 ТК РФ).

Влияние цифровых тахографов

С 22 сентября 2025 года вступили в силу изменения приказа Минтранса № СТД-СФР. Теперь:

• все новые тахографы формируют электронные сведения о трудовой деятельности водителя;
• передача данных осуществляется через ЕСТЕ (единая система транспортного электронного документооборота);
• при проверке ГИБДД/Ространснадзора штраф за превышение времени вождения составляет от 5000 до 7000 руб. для водителя и от 50 000 до 100 000 руб. для юрлица.

Как оформить режим для водителя в трудовом договоре

В шаблоне срочного или бессрочного трудового договора обязательно:

1. указать график работы (например, «5/2, смена 8–17 ч»);
2. закрепить, что вводится суммированный учёт со ссылкой на локальный нормативный акт;
3. включить пункт: «Работа за рулём не более 9 ч за сутки и 40 ч за неделю, с перерывами согласно ПТЭ и законодательству»;
4. при необходимости оформить дополнительное соглашение о переводе на другой маршрут/режим (письмо Минтруда от № 14-6/ООГ-6058).

Ответственность за нарушение

Практические советы работодателю

• Ежемесячно формируйте отчёт СТД-СФР через web-кабинет «Электронный труд».
• Используйте цифровые тахографы поколения 2.0 с поддержкой ГЛОНАСС и LTE.
• Впишите в положение об оплате труда коэффициент за ночные рейсы и переработку.
• Проводите инструктажи по технике безопасности и режиму труда не реже 1 раза в квартал.

Контроль рабочего времени водителя по Трудовому кодексу – это не просто бухгалтерская формальность, а элемент безопасности и юридической защиты как работника, так и организации. В 2026 году ориентируйтесь на обновлённые формы СТД-СФР, своевременную загрузку данных в ЕСТЕ и строгое соблюдение лимитов вождения. Тогда ваш автопарк избежит штрафов, а водители – переутомления и рисков на дороге.