Дата актуализации:
Конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (далее — Конвенция ПДНВ) и ее Кодекс ПДНВ регулярно пересматриваются, чтобы соответствовать стремительно меняющимся условиям эксплуатации флота, прогрессу технологий и новым требованиям к компетенции моряков. В Резолюции 15 Конференции Сторон 2010 года в Маниле закреплена обязанность проводить полный пересмотр основополагающих документов на регулярной основе. Ниже рассмотрены:
- точная периодичность пересмотра;
- ключевые этапы процедуры;
- как учитываются переходные и «специальные» периоды (например, вступление Полярного кодекса);
- что изменилось после 2010 года и какие процессы уже запущены в 2025-2026 годах.
Резолюция 15: юридическая база для регулярного пересмотра
Текст Резолюции 15
Резолюция 15, принятая 25 июня 2010 года в Маниле, гласит:
«Конференция Сторон рекомендует Международной морской организации (ИМО) обеспечивать всеобъемлющий пересмотр Конвенции и Кодекса ПДНВ не реже одного раза в пять лет с тем, чтобы учитывать технологические инновации, изменения в морской практике и потребности отрасли».
Правовой механизм
- Статья XII Конвенции ПДНВ предусматривает процедуру принятия поправок: после инициативы ИМО любая поправка к приложению или к Кодексу считается принятой, если к моменту вступления не возражает более 1/3 Сторон или Стороны, чьи флоты составляют ≥50 % валовой тоннаж.
- Резолюция 15 добавляет политическое обязательство о регулярности пересмотра, но процедура остаётся прежней (ИМО → MSC → Конференция Сторон).
Хронология пересмотров после 2010 года
| Год | Событие | Ключевые изменения |
|---|---|---|
| 2010 | Манильская Конференция (21–25 июня) | Принятие Манильских поправок; первое в истории «пакетное» обновление Конвенции и Кодекса. |
| 2012 | Вступление в силу Манильских поправок | 1 января 2012 г., для части В; 1 января 2017 г. — полный набор изменений. |
| 2016 | MSC.416(97) от 25 ноября 2016 г. | Поправки, гармонизирующие Полярный кодекс и Кодекс ПДНВ (раздел B-V/g). |
| 2021 | Электронные дипломы | Поправки, разрешающие использование электронных сертификатов моряков (вступили в силу 1 октября 2022 г.). |
| 2023 | Начало нового пятилетнего цикла | Подкомитет по безопасности навигации, коммуникаций и спасения (NCSR) и подкомитет по подготовке и вахте (HTW) начали совместную работу над очередным «большим пакетом». |
| 2025-2026 | Текущая фаза | Рассматриваются темы: МАНС, автономные суда, пересмотр учебных программ по работе с альтернативными видами топлива (аммиак, водород). |
Как именно проходит пятилетний цикл пересмотра
Этап 1. Идентификация потребностей (годы 1–2)
- ИМО, Международная федерация транспортных рабочих (ITF), Международная палата судоходства (ICS), ассоциации круинговых агентств и флаговые администрации подают предложения.
- Создаются рабочие группы HTW и NCSR.
Этап 2. Разработка предложений (годы 2–3)
- Подготавливаются новые или исправленные разделы Кодекса ПДНВ (например, обновление A-VI/1, A-VI/2, A-VI/6, В-III/1 и др.).
- Включаются электронные сервисы (e-certificate), цифровые учебные журналы, требования к симуляторам.
Этап 3. Международное согласование (год 4)
- Проект поправок выносится на MSC (Maritime Safety Committee).
- MSC рекомендует созвать Конференцию Сторон.
Этап 4. Конференция Сторон (год 5)
- Принятие нового пакета поправок.
- Устанавливаются даты вступления в силу, как правило, 1 января или 1 июля следующего за конференцией года.
Учет «переходных» и специальных периодов
Полярный кодекс
После вступления Полярного кодекса 1 января 2017 г. действовало «окно» до 2022 года, в течение которого:
- Администрации могли применять временные рекомендации раздела B-V/g Кодекса ПДНВ;
- судоходные компании вносили корректировки в программы обучения капитанов и старпомов по работе во льдах.
Автономные суда
На 2026 год рассматриваются:
- новое определение «seafarer»;
- дополнительные требования к дистанционному управлению;
- обязательные курсы для «shore control centre operators».
Что ждет моряков и судоходные компании в ближайшие 5 лет (2026–2031)
- Электронные документы станут всеобщими — бумажные Seafarer’s Books и Endorsements будут постепенно выводиться из обращения до 2030 года.
- Новые функции связанные с МАНС (Maritime Autonomous Navigation Systems) — появится дополнительный раздел в Кодексе ПДНВ (возможно, A-VIII/6).
- «Зелёные» квалификации, учебные курсы по работе с водородом, метанолом, аммиаком и CO₂-захватом.
- Совместимость с STCW-F — планируется гармонизация требований к рыбакам и морякам грузовых судов.
Практические рекомендации для моряков и учебных заведений
| Целевая аудитория | Что делать в 2026–2027 |
|---|---|
| Моряки |
|
| Учебные центры |
|
| Судоходные компании |
|
Резолюция 15 превратила пересмотр Конвенции и Кодекса ПДНВ в жёсткий пятилетний цикл, который уже доказал свою эффективность: за последние 15 лет система стала более гибкой, экологичной и технологичной. Следующий полный пересмотр завершится в 2031 г., но важные «промежуточные» поправки будут вводиться ежегодно. Своевременное участие моряков и судоходных компаний в консультационных процессах ИМО — залог бесперебойного соответствия требованиям и карьерного роста.
Следите за анонсами ИМО и обновлениями на официальном портале IMO.ORG → STCW.