04 июля 2026 года — МВД России подготовило и направило на согласование в заинтересованные федеральные органы исполнительной власти проект приказа, который утверждает новые Правила проведения независимой технической экспертизы транспортных средств. Документ вступит в силу после официального опубликования и должен унифицировать процедуру оценки технического состояния автомобилей, мотоциклов, прицепов и полуприцепов, задействованных в дорожно-транспортных происшествиях или подлежащих регистрационным действиям.
Зачем нужны новые правила?
Сегодня экспертиза автомобилей зачастую проводится по разным методикам, в зависимости от региона и конкретной организации. Это приводит к разногласиям между автовладельцами, страховыми компаниями и ГИБДД. Цель новых Правил, минимизировать субъективизм и повысить прозрачность процедуры.
- Единый федеральный стандарт методик и форм отчётности.
- Чёткие критерии допуска экспертов и аккредитации лабораторий.
- Возможность дистанционного контроля качества через цифровые сервисы МВД и ФНС.
- Упрощение процедуры оспаривания результатов для граждан.
Ключевые изменения
Два уровня экспертизы
Вводится двухуровневая система:
- Базовая экспертиза — проводится в течение 3 рабочих дней после ДТП, фиксирует видимые повреждения и предварительную стоимость ремонта.
- Углубленная экспертиза, назначается по заявлению заинтересованной стороны или судом, включает компьютерную диагностику и разборку узлов при необходимости.
Цифровой протокол
Каждая экспертиза будет сопровождаться электронным протоколом, подписанным квалифицированной электронной подписью эксперта. Данные сразу попадают в Единый государственный реестр транспортных средств (ЕГР ТС), что сокращает риск подделок и ускоряет взаимодействие со страховыми компаниями.
Перечень обязательных фотографий и видео
Эксперт обязан сделать:
- не менее 20 фотографий общего вида ТС с 4 сторон;
- макро-съёмку каждого повреждения с линейкой;
- видеоролик (360°) салона и моторного отсека;
- фото VIN-номера и табличек с заводскими данными.
Кто может проводить экспертизу?
С 2027 года допуск получат только:
- Организации, внесённые в новый реестр МВД и прошедшие аккредитацию ФСА (Федеральной службы по аккредитации);
- Эксперты с высшим инженерно-техническим образованием, стажем работы не менее 5 лет и сертификатом повышения квалификации по программе «Независимая техэкспертиза ТС».
- Специалисты, ежегодно проходящие аттестацию и не имеющие конфликта интересов со страховыми компаниями.
Как оспорить результаты?
Процедура апелляции упрощена:
- Подать жалобу можно через портал Госуслуг или лично в ГИБДД в течение 10 календарных дней.
- На повторную экспертизу отводится максимум 7 дней, проводится она в другой аккредитованной лаборатории.
- В случае выявления грубых нарушений первоначальный эксперт может быть дисквалифицирован на срок до 3 лет.
Стоимость и кто платит
Тарифы будут рекомендованы Минтрудом и Минэкономразвития. Средняя стоимость базовой экспертизы не превысит 7 000 ₽, углубленной — 15 000–30 000 ₽ в зависимости от класса ТС. Оплата:
- по ДТП — за счёт страховой компании в рамках ОСАГО;
- по спору с ГИБДД (например, при отказе в регистрации) — за счёт заявителя с последующим возмещением, если решение будет в его пользу.
Как подготовиться автовладельцу
Чтобы экспертиза прошла быстро и без споров:
- Заблаговременно сфотографируйте повреждения и сохраните чеки на предварительный ремонт.
- Приезжайте на осмотр с ПТС, СТС, полисом ОСАГО/КАСКО и паспортом.
- Фиксируйте VIN-номер на видео до начала осмотра, чтобы исключить подмену агрегатов.
- Не подписывайте акт осмотра, пока не убедитесь в корректности отражённых повреждений.
Когда вступят в силу правила?
Ожидается, что приказ МВД будет подписан в августе 2026 года, а первые экспертизы по новым правилам начнут проводиться с 1 января 2027 года. Переходный период предусматривает одновременное действие старой и новой системы до 1 апреля 2027 года.
Новые Правила независимой технической экспертизы транспортных средств призваны сделать процесс максимально прозрачным, быстрым и справедливым для всех участников. Автовладельцы получат защиту от заниженных выплат, страховщики — единые критерии оценки ущерба, а государство — снижение коррупционных рисков.
Следите за официальными обновлениями на сайте гибдд.рф и в личном кабинете госуслуги.рф.