В конце 2024 года российские СМИ «взорвало» заголовками вроде «Суд запретил праворульные авто». Паника была столь масштабной, что МВД России вынуждено было официально опровергать слухи. Разберёмся, что произошло на самом деле, какие ограничения уже действуют и какие новые правила могут появиться в ближайшие годы.

Что случилось в Приморье: суд, лаборатории и аннулирование СБКТС

Ключевой момент: речь шла не о запрете самого правого руля, а о нарушениях при оформлении документов на ввозимые из-за рубежа автомобили.

• СБКТС — свидетельство безопасности конструкции транспортного средства. Документ подтверждает соответствие ТР ТС 018/2011 и позволяет получить ЭПТС и регистрацию.
• Кто нарушил: группа приморских испытательных лабораторий выдавала СБКТС, не проводя реальных испытаний светотехники и других узлов.
• Что сделали: Росаккредитация аннулировала аккредитацию лабораторий и аннулировала минимум десять уже выданных СБКТС.
• Суд: Арбитраж Приморского края подтвердил правомерность действий Росаккредитации. Никакого «запрета правого руля» в решении нет.

Техническая причина: почему японские фары «не вписываются»

Автомобили для левостороннего движения (например, из Японии) имеют зеркальную геометрию светового пучка:

Без доработки японский автомобиль в России ослепляет встречных, что противоречит ТР ТС 018/2011. Чтобы получить СБКТС, нужно:

1. Заменить фары на версию для правостороннего движения или
2. Перестроить оптику и предоставить протокол реального испытания.

Что уже запрещено или ограничено к 2026 году

Прямые запреты

• Автобусы с правым рулём категорий М2/М3 — ввоз и регистрация запрещены полностью.

Жёсткие требования

• Экологические нормы: Euro-5/Euro-6, исправные катализаторы, EGR, DPF.
• Светотехника: обязательное соответствие геометрии светового пучка.
• Риск-оценка: лаборатории закладывают в цену высокий «страховой» коэффициент, поэтому «растаможка + сертификация» подорожала на 20–40 %.

Какие изменения обсуждают в МВД и правительстве

В проекте «Стратегии безопасности дорожного движения до 2030–2036 гг.» МВД:

• фиксирует, что риск ДТП у праворульных машин в 2,3 раза выше (4,9 против 2,1);
• предлагает не запрещать, а усиливать просвещение водителей и адаптировать инфраструктуру;
• обсуждает возможное дополнительное техобслуживание и налоговые коэффициенты в будущем.

29 июля 2025 г. официальный представитель МВД Ирина Волк заявила:
«Массового запрета правого руля не планируется».

Как вести себя владельцу праворульной машины

Уже оформленный автомобиль

Если ЭПТС и регистрация получены без участия аннулированных СБКТС, то:

• ездить можно спокойно;
• осмотр в ГИБДД возможен, но не массовый;
• следить за новостями: при продаже могут потребовать дополнительный техосмотр.

Планируете ввоз

Готовьтесь к новым реалиям:

1. Выбирайте машину сразу с «европейской» оптикой или заложите бюджет на замену фар (от 50 000 ₽).
2. Проверяйте экологический класс и наличие всех систем (EGR, DPF, катализатор).
3. Отдавайте предпочтение крупным аккредитованным лабораториям, которые не экономят на испытаниях.
4. Учитывайте рост расходов: «растаможка + сертификация» превысила 300 000–450 000 ₽ на популярные модели.

Возможные сценарии до 2030 года

Главное правило: правый руль в России не запрещён. Запрещён ввод в эксплуатацию автомобиля, который не соответствует техрегламенту. Уже зарегистрированные машины ездят без ограничений. Новые ввозы стали дороже и сложнее, но при грамотной подготовке документов и техники проблем можно избежать.

Следите за официальными источниками Росаккредитации и МВД, и не верьте громким заголовкам.