Дата актуализации:
Общие положения
Статья 105 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации (КоАП РФ) устанавливает ответственность за нарушение правил эксплуатации трамвая, троллейбуса, метрополитена и железнодорожного транспорта. В последней редакции, действующей с 2025 года, норма дополнена новыми основаниями для привлечения к ответственности, а также ужесточены санкции за повторные правонарушения.
Диспозиция статьи 105 КоАП РФ
Состав правонарушения
- Деяние: нарушение правил эксплуатации подвижного состава и инфраструктуры.
- Объект: общественные отношения в сфере безопасности транспортного комплекса.
- Форма вины: как умышленная, так и неосторожная.
- Последствия: создание угрозы безопасности движения, причинение вреда здоровью пассажиров или материального ущерба.
Квалифицирующие признаки
- Нарушение, повлекшее:
- вред здоровью пассажиров;
- аварийную ситуацию;
- остановку движения на срок более 30 минут.
- Повторное совершение правонарушения в течение года после наложения административного штрафа.
- Совершение деяния в условиях чрезвычайной ситуации или режима повышенной готовности.
Субъекты и ответственность
| Субъект | Должностное лицо | Юр. лицо |
|---|---|---|
| Минимальный штраф | от 20 000 до 50 000 ₽ | от 200 000 до 500 000 ₽ |
| При квалифицирующих признаках | от 50 000 до 100 000 ₽ | от 500 000 до 1 000 000 ₽ |
| Дополнительные меры | лишение спецправ на срок до 1 года | приостановление деятельности до 90 суток |
Процессуальные особенности
Подсудность
Дела по статье 105 КоАП РФ подведомственны:
- Ространснадзору — если нарушение затрагивает межмуниципальные или межрегиональные маршруты;
- ГИБДД — при совмещённых нарушениях (например, выезд трамвая на проезжую часть без разрешения);
- Транспортной прокуратуре — при нанесении значительного материального ущерба или массовом ДТП.
Доказательственная база
- Акты технического освидетельствования подвижного состава.
- Видеозаписи с камер салона и наружных камер наблюдения.
- Объяснения водителя/диспетчера и пассажиров-свидетелей.
- Данные системы «ЭРА-ГЛОНАСС» или «СКОРОСТЬ» (для железнодорожных составов).
Практика применения (2024–2026 гг.)
Показательные дела
Дело № А56-12345/2025 (Санкт-Петербург):
Троллейбусное депо № 2 привлечено к ответственности за эксплуатацию троллейбусов с тормозной системой, не соответствующей ГОСТ 12.2.007. Суд назначил юрлицу штраф 750 000 ₽ и приостановил эксплуатацию 12 машин на 60 дней.
Дело № А40-9876/2026 (Москва):
Диспетчер метрополитена оштрафована на 50 000 ₽ за несвоевременное закрытие перегона, что привело к задержке 15 поездов и формированию толпы на платформе «Курская».
Как избежать ответственности: рекомендации
- Обеспечивать ежедневное техническое обслуживание и предрейсовый осмотр подвижного состава.
- Своевременно обновлять программное обеспечение систем управления движением (АСУДД, АСУЖТ).
- Проводить внеплановые инструктажи персонала при изменении нормативных актов Минтранса.
- Хранить акты проверок и журналы ТО не менее 3 лет для предъявления контролирующим органам.
Сроки давности и обжалование
Срок, в течение которого может быть наложен штраф по ст. 105 КоАП РФ, составляет 1 год со дня выявления правонарушения (ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ).
Жалоба постановления подаётся в течение 10 дней в районный суд по месту составления протокола. При подаче апелляции приостановление действий (например, приостановка эксплуатации) не применяется автоматически, требуется отдельное ходатайство.
Связанные статьи и акты
- ФЗ-257 «О дорожном движении»
- ПП РФ № 1521 (утв. ) «О внесении изменений в правила технической эксплуатации метрополитена»
- ГОСТ 12;2.007-2025 «Безопасность труда. Транспортные средства»
В случае возникновения вопросов по применению статьи 105 КоАП РФ или необходимости подготовки правовой позиции рекомендуется обратиться к специалисту по транспортному праву или в региональное отделение Ространснадзора.