Статья 30. Правила пользования внутренними водными путями
Статья 30 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее — КВВТ РФ) устанавливает обязательные правила использования внутренних водных путей, в т.ч. порядок и условия судоходства, стоянок, пропуска судов через гидротехнические сооружения и другие элементы водной инфраструктуры. В соответствии с действующей редакцией (последние изменения вступили в силу 14 июня 2020 г. и продолжают действовать в 2024–2025 гг.), положения статьи 30 направлены на обеспечение безопасности судоходства, охрану водных объектов и рациональное использование водных ресурсов.
Предмет регулирования статьи 30
В статье 30 КВВТ РФ закреплены:
- Общие принципы пользования внутренними водными путями;
- Требования к судовладельцам и судам, допускаемым к плаванию;
- Обязанности администраций водных путей и органов государственного надзора;
- Порядок взаимодействия судов с гидротехническими сооружениями (шлюзами, плотинами, дамбами);
- Меры по предотвращению аварий и загрязнения водных объектов.
Ключевые понятия, применяемые в статье 30
- Внутренние водные пути — участки рек, озёр, водохранилищ, искусственные каналы и судоходные протоки, открытые для общего пользования или закрытые, но используемые для организованного судоходства (ст. 3 КВВТ РФ).
- Судоходство — любая деятельность, связанная с передвижением судов по внутренним водным путям.
- Гидротехнические сооружения — сооружения, обеспечивающие судоходство, водохозяйственные и энергетические нужды (шлюзы, шлюзовые камеры, водосбросные сооружения, шпорные дамбы).
Основные положения статьи 30
Допуск судов к плаванию
Каждое судно, перед тем как выйти на внутренний водный путь, обязано:
- иметь действующее свидетельство о допуске к эксплуатации, выданное ГИМС МЧС России;
- быть оснащено средствами связи, навигации, спасения и противопожарной защиты;
- иметь на борту экипаж, соответствующий установленным требованиям к квалификации.
Порядок прохождения гидротехнических сооружений
При прохождении шлюзов и водосбросных сооружений судовладельцы обязаны:
- Подавать заявку в установленный срок (не позднее 2 часов до прохода, для катеров малой мощности, не позднее 12 часов — для больших судов);
- Подчиняться инструкциям дежурного по гидротехническому сооружению;
- Выполнять манёвры только после разрешения оператора шлюза.
Запреты и ограничения судоходства
- Движение судов запрещается:
- в период ледохода, если не обеспечена ледокольная проводка;
- в зонах проведения аварийно-спасательных работ;
- в экологически чувствительных участках в период нереста рыб.
- Ограничения скорости:
- в пределах населённых пунктов — не более 20 км/ч;
- в зонах портов и причалов — не более 5 км/ч.
Ответственность за нарушение правил
За нарушение положений статьи 30 КВВТ РФ предусмотрена:
- Административная ответственность по КоАП РФ:
- ч. 1 ст. 11;7 — нарушение правил пользования внутренними водными путями (штраф до 3000 руб. для граждан, до 50 000 руб. для юрлиц);
- ч. 2 ст. 11.7 — если нарушение повлекло аварию или загрязнение воды, штрафы увеличиваются вдвое.
- Уголовная ответственность по ст. 263 УК РФ (за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлёкшее тяжкие последствия).
Практический комментарий
Судовладельцы и капитаны судов должны обязательно изучить Правила внутреннего водного транспорта Российской Федерации, утверждённые приказом Минтранса РФ № 202 от 30 декабря 2020 г. Этот документ конкретизирует положения статьи 30 КВВТ РФ и содержит:
- схемы судовых ходов;
- таблицы разрешённых габаритов судов;
- графики работы шлюзов;
- телефоны дежурных служб водных путей.
Статья 30 КВВТ РФ является ключевым нормативным элементом, обеспечивающим безопасность и организованность судоходства на внутренних водных путях России. Её соблюдение является обязательным для всех участников водного транспорта, от собственников маломерных судов до крупных речных перевозчиков.
Дополнительную информацию о действующих изменениях в КВВТ РФ можно получить на официальном портале pravo.gov.ru или в территориальных подразделениях ГИМС МЧС России.