Актуально на 04 июля 2026 г.

Понятие «не зависящие от перевозчика обстоятельства»

В российском праве под «не зависящими от перевозчика обстоятельствами» понимаются:

• форс-мажор (стихийные бедствия‚ военные действия‚ блокада‚ эпидемия);
• закрытие дорог или участков пути органами власти;
• недопуск груза или пассажира в соответствии с требованиями государственных органов;
• отказ грузополучателя принять груз по причинам‚ не вызванным действиями перевозчика.

ГК РФ: общие нормы

Статья 794 ГК РФ, ответственность за неподачу/неиспользование транспорта

Пункт 1 ст. 794 ГК РФ прямо указывает:
«Перевозчик за неподачу транспортных средств … а отправитель за непредъявление груза либо неиспользование поданных транспортных средств по иным причинам несут ответственность‚ установленную транспортными уставами и кодексами …»

Следовательно‚ если причина неподачи транспорта не зависит от перевозчика‚ ответственность с него снимается‚ а убытки распределяются в соответствии с соответствующим транспортным кодексом.

Статья 795 ГК РФ — задержка отправления пассажира

Верховный Суд РФ в постановлениях подчеркнул:
«…задержка … по ведомственной инструкции не может быть отнесена к числу обстоятельств‚ не зависящих от перевозчика».
То есть организационные причины (отсутствие локомотива‚ плановые ремонты) не освобождают перевозчика от обязанности возместить пассиру убытки.

УЖТ РФ: особенности железнодорожных перевозок

Статья 29 УЖТ РФ — форс-мажор

Вводит понятие «обстоятельств непреодолимой силы». При их наличии:

• перевозчик освобождается от ответственности за простой вагонов‚ неподачу подвижного состава;
• расходы по хранению груза несёт лицо‚ указанное в договоре или в УЖТ.

Статья 33 УЖТ РФ — отказ грузополучателя

Если грузополучатель отказывается принять груз по не зависящим от перевозчика причинам:

1. перевозчик обязан уведомить грузоотправителя в течение суток;
2. по указанию грузоотправителя груз может быть переадресован либо возвращён;
3. все дополнительные расходы оплачивает грузоотправитель.

Применение в практике судов

Арбитражные суды придерживаются следующей позиции:

• доказательством «не зависящих причин» служат штормовые предупреждения‚ акты Ространснадзора‚ постановления МЧС‚ таможенные запреты;
• перевозчик обязан предпринять все возможные меры по исполнению договора (например‚ изменить маршрут‚ заменить подвижной состав);
• если перевозчик не докажет наличие непреодолимых обстоятельств‚ он несёт ответственность на общих основаниях (ст. 393 ГК РФ).

Практические советы перевозчикам

1. Включите в договор исчерпывающий перечень форс-мажорных обстоятельств и порядок их подтверждения.
2. Фиксируйте каждый случай неподачи/отказа в письменном виде (акт‚ электронное сообщение в ЕГАИС-Транспорт).
3. Уведомляйте контрагентов не позднее 24 часов с момента возникновения обстоятельства.
4. Обязательно получите заключение Торгово-промышленной палаты о форс-мажоре — это сильный доказательный аргумент в суде.

ГК РФ и УЖТ РФ допускают освобождение перевозчика от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств только в случае доказанного наличия обстоятельств‚ не зависящих от него. При этом закон требует от перевозчика:

• принятия мер к минимизации убытков;
• уведомления контрагентов;
• предоставления надлежащих доказательств форс-мажора.

Материал подготовлен на основе судебной практики и нормативных актов по состоянию на 04 июля 2026 г.