Статья 264 Уголовного кодекса Российской Федерации 1998 года установила уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств‚ повлекших наступление тяжких последствий. Эта норма вступила в силу 1 января 1997 года вместе с самим УК РФ и претерпела ряд изменений в последующие годы.
Историческая справка
В редакции 1998 года статья 264 была сформулирована в первоначальном виде‚ принятом Государственной Думой 13 мая 1996 года и подписанном Президентом 13 июня 1996 года. В то время она регулировала только автомобильный транспорт. Ответственность за авиационные‚ морские и железнодорожные происшествия закреплялась в отдельных статьях УК РФ.
Состав преступления по УК РФ 1998 года (статья 264)
Объективная сторона
- Действие (бездействие): нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств.
- Последствия:
- причинение тяжкого вреда здоровью человека;
- смерть человека по неосторожности.
- Причинная связь: между нарушением и последствием должна быть доказана следствием.
Субъективная сторона
Всегда выражена в форме неосторожности (легкомыслие либо небрежность).
Субъект
Лицо‚ достигшее 16 лет‚ обязанное соблюдать правила дорожного движения и эксплуатации транспорта (водитель‚ пешеход‚ пассажир‚ должностное лицо‚ ответственное за техническое состояние автомобиля);
Наказание по статье 264 УК РФ 1998 года
| Последствия | Наказание |
|---|---|
| тяжкий вред здоровью | исправительные работы до 2 лет‚ либо ограничение свободы до 3 лет‚ либо лишение свободы до 4 лет с лишением права управления транспортом до 3 лет или без такового |
| смерть одного человека | лишение свободы до 5 лет с лишением права управления транспортом до 3 лет |
| смерть двух и более лиц | лишение свободы от 4 до 9 лет с лишением права управления транспортом до 3 лет |
Отличие от современной редакции
С 1 июля 2015 года в УК РФ появились новые части 2.1‚ 3.1‚ 3.2‚ усиливающие наказание за ДТП в состоянии алкогольного опьянения. В 1998 году таких квалифицирующих признаков не было: вся ответственность базировалась на факте нарушения и наступивших последствиях.
Процессуальные особенности 1998 года
- Дела по статье 264 рассматривались районным судом.
- Применялся возмездный принцип, виновный мог быть освобождён от уголовной ответственности при полном возмещении вреда и примирении с потерпевшим (ст. 25 УПК РФ 1960 г. в ред. 1998 г.).
- Уголовное дело могло быть прекращено по соглашению сторон.
Статья 264 УК РФ 1998 года стала первой уголовно-правовой нормой в новейшей истории России‚ направленной на борьбу с тяжкими последствиями дорожно-транспортных происшествий. За 26 лет её действие претерпело значительную эволюцию‚ отражая рост автомобилизации общества и требования безопасности дорожного движения.