25 ноября 2018 года в акватории Чёрного моря, у входа в Керченский пролив, произошёл инцидент, который кардинально обострил российско-украинские отношения и вызвал широкий международный резонанс.
Три корабля Военно-морских сил Украины — малые бронированные артиллерийские катера «Бердянск» и «Никополь», а также рейдовый буксир «Яны Капу», были задержаны российскими пограничными силами при попытке пройти из Одессы в порт Мариуполь.

Российская сторона утверждает, что украинские суда нарушили государственную границу и «опасно маневрировали». Украина, в свою очередь, называет произошедшее актом агрессии и нарушением свободы судоходства в Азовском море.

Хроника событий 25–26 ноября 2018 года

Перед инцидентом

• 07:00 (мск): корабли ВМС Украины вышли из порта Одесса, следуя маршрутом в Мариуполь.
• 11:30–12:00: украинские суда подошли к Керченскому проливу и запросили разрешение на проход. Российская сторона требовала предварительного уведомления и сопровождения;
• 13:45: танкер «Герман Садулаев» намеренно сел на мель под аркой Керченского моста, фактически блокировав движение судов.

Активная фаза

• 18:30–19:00: катера ФСБ и ЧФ РФ (включая буксир «Дон» и «Адмирал Захарин») начали преследование украинской группы.
• 19:30: российский пограничный корабль протаранил украинский буксир «Яны Капу», нанеся повреждения надстройке и движителям.
• 20:45–21:00: российские силы открыли предупредительный огонь, после чего штурмовали катера «Бердянск» и «Никополь». В результате трое украинских моряков получили ранения.
• 21:30: все 24 украинских моряка были задержаны и доставлены в Керчь, позднее, в Москву.

Юридические аргументы сторон

Позиция России

Россия утверждает, что:

1. Украинские корабли нарушили территориальные воды Российской Федерации.
2. Действия пограничных сил были произведены в рамках российского законодательства и международных норм по пресечению нарушения границы.
3. Крым после 2014 года считается частью России, а значит, Керченский пролив находится под российской юрисдикцией.

Позиция Украины и международного сообщества

• Украина ссылается на договор между Россией и Украиной 2003 года, в котором Азовское море и Керченский пролив признаются внутренними водами обеих стран, и свободное судоходство гарантируется без предварительного уведомления.
• Международный трибунал по морскому праву (Гамбург, 2019) постановил, что Россия должна немедленно освободить моряков и корабли.
• Международный арбитраж в Гааге в 2020 году начал рассмотрение иска Украины о компенсации ущерба и возмещении вреда задержанным морякам;

Передача кораблей обратно Украине (ноябрь 2019 года)

18 ноября 2019 года Россия передала Украине три захваченных корабля, находившихся в порту Керчь. В официальном заявлении Минобороны РФ говорилось, что корабли возвращаются «в рамках выполнения норм международного права». Однако:

• Корабли были в непригодном состоянии: украинская сторона заявила о «вырезанных радиостанциях, дырявых туалетах и вырванной проводке».
• Тепловизоры, навигационное и связное оборудование, оружие и документация были полностью демонтированы.
• Передача осуществлялась буксиром, так как собственные двигатели кораблей не работали.

Последствия и международная реакция

Политические последствия

• 26 ноября 2018 года СНБО Украины ввёл военное положение на 30 дней в десяти областях.
• ЕС, США, Канада и Великобритания ввели дополнительные санкции против российских физических и юридических лиц, причастных к захвату.
• НАТО усилил патрулирование в Чёрном море и провёл ряд учений совместно с Украиной.

Экономические последствия

Lenta.ru отмечает, что после инцидента:

1. Заметно сократилось количество коммерческих судов, следующих через Керченский пролив в украинские порты Азовского моря (Мариуполь, Бердянск).
2. Страховые премии для судов, направляющихся в украинские порты, выросли до 2–4 % от стоимости судна (вместо обычных 0,1 %).
3. Инвестиции в порты Азовского побережья Украины упали на 30 % по сравнению с 2017 годом.

Юридические процессы в 2020–2026 гг.

• Май 2020 года: Украина передала в Арбитражный трибунал в Гааге меморандум с требованием компенсации за задержание моряков и кораблей.
• Август 2025 года: Россия официально вышла из процесса ООН по данному делу, заявив о «политизированности» разбирательства.
• Сентябрь 2026 года (по графику): начинаются очные слушания в Гааге по существу иска Украины, несмотря на отказ России участвовать.

Дискуссии экспертов и перспективы дела

CyberLeninka публикует научные статьи, в которых юристы обсуждают противоречие между правом на свободное судоходство и правом государства защищать свою границу.

Перспективы:

• Если суд в Гааге примет сторону Украины, Россию могут обязать выплатить компенсации в размере до 1 млрд долларов.
• Россия, вероятно, игнорирует решение, что усилит её международную изоляцию в вопросах морского права.
• Украина может использовать прецедент для дальнейших международных исков, связанных с нарушением свободы судоходства в Азовском море.

Керченский инцидент 2018 года стал не только пунктом невозвратного обострения российско-украинских отношений, но и тестом для системы международного морского права.
Несмотря на возвращение кораблей, моряки получили ранения, государства увеличили военное присутствие, а порты понесли миллионные убытки.

Окончательное слово ещё не сказано: Гаагский арбитраж в 2026 году может стать последним аккордом в этой драме или открыть новую главу юридических споров между Россией и Украиной.