Из скольких частей состоит кодекс оспс

Разберёмся, из скольких частей состоит кодекс ОСПС и почему это важно для каждого

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Кодекс ОСПС (ISPS Code), это ключевой международный документ по обеспечению морской безопасности, принятый 12 декабря 2002 года на Дипломатической конференции ИМО. Важно помнить: именно этот Кодекс стал обязательным приложением к главе XI-2 Конвенции СОЛАС-74, вступившей в силу 1 июля 2004 года.

Ответ на главный вопрос: из скольких частей состоит Кодекс ОСПС?

Кодекс ОСПС состоит из двух частей:

  • Часть А, обязательные требования, которые должны выполняться судоходными компаниями, портами и государствами-флагами.
  • Часть B — рекомендательные руководства, помогающие практически реализовать положения части A.

Что включает в себя Часть A?

Часть A определяет:

  1. Обязанности государств-флагов по утверждению Планов охраны судов (SSP) и назначению Офицеров по охране судна (SSO).
  2. Обязанности портов по разработке Планов охраны портовых средств (PFSP) и обеспечению функций Портового офицера охраны (PFSO).
  3. Требования к компаниям по назначению Компания-офицера охраны (CSO) и регулярному проведению Оценок охраны судов (SSA).
  4. Процедуры сертификации — выдачи Международного свидетельства об охране судна (ISSC) сроком на пять лет (с ежегодными проверками).
  5. Уровни угроз (1, обычный, 2 — повышенный, 3, исключительный) и меры, которые должны применяться на каждом из них.

Что включает в себя Часть B?

Часть B не является обязательной, но ИМО настоятельно рекомендует использовать её как практическое руководство. В ней:

  • приведены подробные методики проведения SSA и разработки SSP;
  • предложены шаблоны форм и чек-листы для тренировок и проверок;
  • изложены рекомендации по интеграции охранных мер в систему управления качеством компании;
  • дополнительно описаны процедуры взаимодействия между судном, портом и компанией в случае инцидента.

Как части A и B работают вместе?

На практике государства-участники СОЛАС-74 внедряют в национальное законодательство только требования части A, превращая их в юридически обязательные нормы. Часть B же используется как «инструкция» для аудиторов, судовладельцев и портовых администраций при разработке собственных процедур и инструкций.

Параметр Часть A Часть B
Характер требований Обязательные Рекомендательные
Юридическая сила Входит в СОЛАС-74 Не входит в СОЛАС-74
Ответственность за несоблюдение Административные и уголовные санкции Нет санкций
Использование в сертификации Проверяется при аудите ISSC Используется как best practice