Дата актуализации: 08 апреля 2026 г.‚ 03:12 (мск)
Нормативно-правовая база
Воздушный кодекс Российской Федерации (далее — ВК РФ) с момента принятия 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ претерпел множество изменений.
Ключевые поправки к статье 56 ВК РФ вносились следующими федеральными законами:
- ФЗ от 14 марта 2022 г. № 56-ФЗ — ввёл новую редакцию статьи 56 и добавил статью 56.1 об удостоверении члена экипажа.
- ФЗ от 19 декабря 2022 г. № 547-ФЗ — уточнил форму и порядок выдачи удостоверений экипажа.
- ФЗ от 04 августа 2023 г. № 487-ФЗ — скорректировал требования к допуску иностранных лиц к полётам на ВС РФ.
- ФЗ от 21 апреля 2025 г. № 91-ФЗ — ввёл экспериментальный правовой режим в цифровых инновациях и внесён в Главу VIII ВК РФ.
Что изменилось в статье 56 ВК РФ
Состав экипажа и требования к членам экипажа
В новой редакции:
- Чёткое определение состава экипажа закреплено в пункте 1 статьи 56:
«Экипаж воздушного судна — это совокупность лиц‚ обеспечивающих безопасность полёта и эксплуатацию воздушного судна». - Обязательное наличие квалификационного удостоверения введено с 1 апреля 2024 г. (п. 9 ФЗ № 487-ФЗ).
- Разделение на категории членов экипажа:
- летный состав (командир‚ второй пилот‚ штурман‚ бортинженер);
- кabinно-обслуживающий персонал;
- дополнительные специалисты (медик‚ авиационный охранник).
Удостоверение члена экипажа (статья 56.1)
Статья 56.1 ВК РФ введена ФЗ № 547-ФЗ и действует с 19 декабря 2022 г.:
- Документ оформляется в форме электронного или бумажного удостоверения с чипом и QR-кодом.
- Срок действия — 5 лет с правом продления после переподготовки.
- Информация о допуске вносится в единый федеральный реестр Федерального агентства воздушного транспорта.
- За подделку или передачу удостоверения посторонним лицам введена уголовная ответственность (ст. 327.1 УК РФ).
Цифровые инновации и экспериментальный режим
С 1 января 2026 г. в рамках ФЗ № 91-ФЗ статья 56 дополнена пунктом 101:
«Участники экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций могут применять альтернативные формы контроля квалификации членов экипажа при условии соответствия требованиям безопасности полётов‚ утверждённым Минтрансом России».
Пока эксперимент охватывает только авиакомпании-партнёры пилотных проектов (Аэрофлот‚ S7‚ Utair‚ «Победа») и ограничен рейсами внутри РФ.
Практические последствия для авиакомпаний и пилотов
| Субъект | Что изменилось | Срок вступления | Штраф/ответственность |
|---|---|---|---|
| Авиакомпания | Сдача в Росавиацию списка экипажей с QR-кодами | до 500 000 руб. | |
| Пилот | Прохождение онлайн-тестирования в «Личном кабинете пилота» | приостановка допуска | |
| Кabinный экипаж | Обучение по новой программе «Безопасный полёт 2.0» | увольнение при отказе |
Порядок получения удостоверения (пошагово)
- Обучение и медкомиссия — в аккредитованном центре (например‚ Учебный центр «Аэрофлот-Лето»).
- Электронная заявка через портал Госуслуги (услуга «Выдача удостоверения члена экипажа»).
- Оплата госпошлины — 3 500 руб. (картой или СБП).
- Прохождение тестирования онлайн в личном кабинете Росавиации (40 вопросов‚ мин. 85 % правильных).
- Получение удостоверения — в МФЦ или в электронном виде (PDF + NFC-чип).
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос: Является ли старое бумажное свидетельство пилота действительным после 1 апреля 2024 г.?
Ответ: До 1 января 2027 г. можно летать‚ имея на руках старое свидетельство‚ но при обязательной замене на новое удостоверение при первом продлении.
Вопрос: Как часто нужно подтверждать квалификацию?
Ответ: Каждые 12 месяцев — теоретический экзамен‚ каждые 24 месяца — практический симулятор.
Статья 56 ВК РФ стала одной из самых динамично развивающихся норм российского авиационного законодательства.
Внедрение цифровых удостоверений‚ расширение экспериментальных режимов и усиление ответственности позволяют говорить о качественном скачке
в обеспечении безопасности полётов и соответствии международным стандартам ICAO.
Для получения индивидуальной консультации по оформлению удостоверения или участию в пилотных проектах обращайтесь в Росавиацию
или к аккредитованным центрам подготовки.