Укомплектованность пожарных машин резервными средствами индивидуальной защиты (СИЗОД) – один из ключевых факторов‚ определяющих эффективность тушения пожаров и безопасность личного состава. Недостаток или несвоевременная замена СИЗОД может привести к травмам‚ ухудшению качества спасательных работ и даже к юридической ответственности организации.

Нормативно‑правовая база

Контроль за наличием и исправностью СИЗОД регулируется рядом нормативных актов:

• СТО 34.01-27.1-001-2014 – «Правила пожарной безопасности в электросетевом комплексе ОАО Россети». Включает обязательные акты проверки состояния противопожарных водоемов‚ резервуаров‚ а также акты приемки в эксплуатацию постоянных мест проведения огневых работ.
• Федеральный закон ФЗ‑69 «О пожарной безопасности» (ст. 37) – определяет обязанности работодателя по обеспечению работников средствами индивидуальной защиты.
• СП 8.13130.2020 – нормы расчёта и проектирования пожарных резервуаров (в т.ч. их влияние на комплектность СИЗОД).
• Трудовой кодекс РФ (ст. 221) – устанавливает ответственность за обеспечение работников СИЗ и их учёт.
• Положение об обеспечении работников СИЗ в 2026 году (утверждённое Порталом «Кадровик‑практик»).

Структура ответственности

В системе пожарной охраны ответственность за укомплектованность автотранспорта резервными СИЗОД распределена между несколькими должностными лицами:

Руководитель организации (начальник подразделения)

• Обеспечивает материально‑техническое снабжение пожарных машин необходимыми СИЗОД.
• Контролирует своевременность проведения инструктажей и периодических проверок СИЗОД.
• Утверждает журнал эксплуатации систем противопожарной защиты‚ в котором фиксируются проверки задвижек‚ насосов и наличия СИЗОД.

Ответственный за пожарную безопасность (ОПБ)

• Следит за соответствием фактической укомплектованности требованиям нормативных документов.
• Осуществляет проверку исправности резервных СИЗОД (огнетушителей‚ противогазов‚ защитных костюмов) не реже раз в месяц и фиксирует результаты в журнале.
• Разрабатывает и проводит плановое техническое обслуживание СИЗОД (замена‚ ремонт‚ переосвидетельствование).

Главный инженер/технический руководитель автопарка

• Отвечает за техническую исправность автомобилей и за соблюдение графика проверок задвижек‚ насосов и СИЗОД.
• Контролирует проведение испытаний наружных пожарных лестниц‚ ограждений кровель (при их наличии) и их влияние на комплектность СИЗОД.

Старший пожарный (командир отделения)

• Проверяет наличие и состояние резервных СИЗОД непосредственно перед выездом в рейс.
• Ведёт табель боевого расчёта‚ где фиксируются данные о наличии СИЗОД в каждом транспортном средстве.
• Ответственен за своевременную замену изношенных средств (например‚ огнетушителей‚ противогазов) в рамках своих подразделений.

Специалисты по охране труда и СИЗ (СОТ‑служба)

• Проводят инструктажи и обучающие занятия по правильному использованию СИЗОД.
• Выполняют внутренний аудит соблюдения нормативных требований по СИЗОД.
• Составляют отчёты о выявленных нарушениях и контролируют их устранение.

Порядок контроля укомплектованности

1. Регистрация СИЗОД в журнале эксплуатации – каждый набор СИЗОД (противогаз‚ защитный костюм‚ очки‚ перчатки‚ огнетушитель) фиксируется в журнале с указанием даты выдачи‚ срока годности и состояния.
2. Ежемесячная проверка – ответственный за пожарную безопасность проводит визуальный осмотр всех автомобилей‚ проверяя наличие и исправность:
   • Резервных огнетушителей (порошковых‚ углекислотных‚ водных);
   • Комплекта противогазов (маски‚ фильтры‚ дыхательные трубки);
   • Защитных костюмов и обуви;
   • Средств первой помощи (аптечки‚ жгуты).
3. Квартальная ревизия – проводится совместно руководителем подразделения и главным инженером. В рамках ревизии:
   • Проверяется соответствие количества СИЗОД нормативным требованиям (например‚ минимум один комплект на каждый пожарный‚ плюс один резервный комплект).
   • Проводится тестирование функциональности огнетушителей и проверка срока годности фильтров противогазов.
4. Годовой аудит – независимый специалист (внутренний аудитор или представитель контролирующего органа) проверяет:
   • Соответствие журналов фактическим данным;
   • Наличие актов приемки и испытаний (по СТО 34.01-27.1-001-2014);
   • Соблюдение требований ФЗ‑69 и СП 8.13130.2020.

Типичные ошибки и как их избежать

• Отсутствие резервных комплектов – резервные СИЗОД должны храниться в отдельном‚ защищённом от климатических воздействий месте. Решение: вести отдельный реестр резервных СИЗОД и проводить проверку их состояния раз в месяц.
• Неправильный учёт сроков годности – фильтры противогазов‚ огнетушители и некоторые материалы имеют ограниченный срок службы. Решение: использовать автоматизированную систему учёта с напоминаниями о предстоящем обслуживании.
• Недостаточное обучение персонала – без инструктажа сотрудники могут неправильно использовать СИЗОД. Решение: проводить обязательные инструктажи перед каждой сменой и ежегодные повторные обучение.
• Отсутствие документального подтверждения – без актов приёма‑сдачи и журналов проверка становится невозможной. Решение: обеспечить строгий документооборот‚ подписываемый всеми ответственными лицами.

Пример формы журнала укомплектованности СИЗОД

Контроль за укомплектованностью пожарных автомобилей резервными СИЗОД – совместная задача руководства‚ технического персонала и сотрудников подразделения; Система контроля должна включать:

• Чётко прописанные права и обязанности в соответствии с нормативными документами;
• Регулярные проверки (ежемесячные‚ квартальные‚ годовые) с фиксированием результатов в официальных журналах;
• Обеспечение достаточного количества резервных комплектов и их своевременную замену;
• Постоянное обучение и инструктаж персонала;
• Эффективный документооборот‚ позволяющий быстро отследить любые отклонения.

Только при строгом соблюдении всех перечисленных пунктов пожарные автомобили будут готовы к выполнению своих задач в любой момент‚ а персонал будет защищён от потенциальных вредных воздействий во время выполнения спасательных операций.