Дата актуализации: 04 июля 2026 г.

Назначение и область применения

Документ разработан с целью унификации и повышения качества судебных автотехнических экспертиз (САТЭ), назначаемых органами следствия и судом. Рекомендации распространяются на всех специалистов-экспертов, аккредитованных при Министерстве юстиции Российской Федерации, а также на субъекты, привлекаемые к проведению экспертиз по договорам.

Ключевые понятия и определения

• Судебная автотехническая экспертиза (САТЭ) — исследование транспортного средства, дорожных условий, следов происшествия и иных объектов с целью установления технических обстоятельств ДТП или иных дорожно-транспортных происшествий.
• Эксперт — специалист, имеющий высшее техническое образование и аккредитацию в установленном порядке.
• Экспертное задание — письменное указание органа, назначившего экспертизу, содержащее вопросы, подлежащие разрешению.

Порядок назначения и подготовки к экспертизе

Документы, передаваемые эксперту

Орган, назначивший экспертизу, обязан передать эксперту:

1. Постановление о назначении экспертизы.
2. Материалы уголовного или гражданского дела (протоколы осмотров, фототаблицы, схемы ДТП).
3. Транспортное средство (или его обломки) либо фиксированные следы на месте происшествия.
4. Справку о техническом состоянии ТС (при наличии).

Сроки проведения

Срок не должен превышать 30 календарных дней со дня получения материалов. В сложных случаях по решению руководителя экспертного учреждения срок может быть продлён до 60 дней.

Общие требования к проведению экспертизы

Принципы

• Законность — соблюдение действующего законодательства РФ.
• Объективность, независимость выводов от личных предпочтений.
• Полнота и всесторонность — исследование всех обстоятельств дела.
• Научность, применение только проверенных методик.

Методики и средства измерений

Используются:

• ГОСТ Р 52289-2004 «Определение технических характеристик транспортных средств».
• МИ 03-02-2017 «Измерения скорости автомобиля при проведении автотехнических экспертиз».
• Одометры, радар-детекторы, 3D-сканеры, динамометры, лабораторные стенды.

Основные виды исследований

Этапы проведения экспертизы

1. Этап 1. Предварительный анализ. Изучение экспертного задания и материалов дела.
2. Этап 2. Диагностика ТС. Исследование технического состояния (тормозная система, рулевое управление, освещение).
3. Этап 3. Осмотр места происшествия. Фиксация следов, измерения расстояний, фотосъёмка.
4. Этап 4. Расчётно-графические работы. Математическое моделирование, построение схем.
5. Этап 5. Формулировка выводов. Ответы на вопросы экспертного задания с указанием методов и обоснований.

Оформление заключения

Структура заключения

• Вводная часть: сведения о постановлении, эксперте, предмете исследования.
• Исследовательская часть: описание объектов, методов, результатов.
• Приложения: фотографии, схемы, расчёты, акты осмотров.

Требования к подписи и печати

Контроль качества

Каждое заключение проходит внутреннюю проверку:

• Внутренний технический аудит (проверка расчётов).
• Юридическая экспертиза (соответствие форме и процессуальным нормам).
• По требованию сторон — повторная экспертиза в другом аккредитованном учреждении.

Ответственность эксперта

Эксперт несёт личную ответственность за достоверность и полноту выводов. Заведомо ложное заключение влечёт за собой уголовную ответственность по ст. 307 УК РФ.

Новшества редакции 2018 г.

• Дополнены методики оценки повреждений при наезде на пешеходов.
• Введён обязательный аудит результатов 3D-сканирования.
• Ужесточены требования к повторной экспертизе (срок сокращён до 15 дней).
• Добавлены рекомендации по работе с электронными «чёрными ящиками» (ЕСДУ).

Методические рекомендации Минюста РФ (ред. 2018 г.) существенно унифицировали процесс проведения судебных автотехнических экспертиз, повысив их точность и правовую значимость. Соблюдение изложенных требований обеспечивает объективность судебных решений и защиту прав всех участников процесса.

При подготовке материала использованы официальные документы Минюста РФ и методики ФГБУ «Центр судебной экспертизы».