Неисправный тахограф статья коап рф

Узнай, какой штраф грозит за неисправный тахограф и как избежать лишения прав по статье КоАП РФ

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Тахограф – обязательное устройство, фиксирующее время работы, отдыха и пробег транспортных средств, используемых для коммерческих перевозок․ Его исправность напрямую влияет на безопасность дорожного движения и соблюдение трудовых норм водителей․ Нарушения, связанные с тахографом, регулируются КоАП РФ, а также рядом при‑казов Министерства транспорта и Роструда․


Что такое тахограф и какие типы транспортных средств обязаны его иметь?

Тахограф фиксирует:

  • время вождения и простоя;
  • скорость транспортного средства;
  • пройденный путь;
  • данные о карте водителя․

Обязаны к установке тахографа:

  • Категория N2 – грузовые автомобили с массой от 3,5 т до 12 т;
  • Категория N3 – грузовые автомобили с массой более 12 т;
  • Категория M2 – пассажирские автомобили до 5 т, рассчитанные более чем на 8 мест;
  • Категория M3 – пассажирские автомобили более 5 т, также более 8 мест․

Исключение – городские автобусы, которые регулируются отдельными нормами․


Нормативно‑правовая база

Документ Содержание
КоАП РФ, ст․ 12․27‑12․28 Ответственность за отсутствие, неисправность тахографа и неправильное использование․
Приказ Минтранса № 354 от  Требования к тахографам, картам и правилам их эксплуатации․
Приказ Минтранса № 357 от  Порядок оснащения автотранспорта тахографами․
Приказ Роструда № 5‑н от  Контроль режима труда и отдыха водителей․

Все перечисленные акты действуют в России и применяются к проверкам как со стороны ГИБДД, так и инспекторов Роструда․


Статьи КоАП РФ, связанные с тахографом

  1. Статья 12․27 КоАП РФ – «Нарушение правил эксплуатации транспортных средств»․
    К нарушению относится отсутствие тахографа, его неисправность, а также отсутствие бумаги для распечаток․
  2. Статья 12․28 КоАП РФ – «Нарушение правил дорожного движения, связанных с использованием транспортных средств, оборудованных тахографом»․
    К нарушению относится езда без карты, с просроченной картой, неправильное использование устройства․

За каждое из этих нарушений предусмотрены отдельные штрафы, а также возможность наложения административного ареста транспортного средства․


Размеры штрафов (2024‑2026)

Штрафы различаются в зависимости от того, кто несёт ответственность – водитель, должностное лицо или юридическое лицо (компания/ИП)․

Кто платит Отсутствие/неисправный тахограф Нарушение режима труда и отдыха
Водитель от 3 000 до 5 000 руб․ от 1 500 до 2 000 руб․
Должностное лицо от 7 000 до 10 000 руб․ от 7 000 до 10 000 руб․
Юридическое лицо от 20 000 до 50 000 руб․ от 20 000 до 50 000 руб․
ИП от 15 000 до 25 000 руб․ от 15 000 до 25 000 руб․

Эти цифры подтверждены источниками Georoute и SibNavTek (данные актуальны на 2024‑2026 годы)․


Как инспектор определяет нарушение?

  • Проверка наличия тахографа в кабине․
  • Контроль наличия и состояния карты водителя (проверка срока действия)․
  • Считывание данных с карты: наличие «пробелов», отсутствие записей о поездках, просроченные записи․
  • Проверка возможности печати отчётов (наличие бумаги, работа печатающего механизма)․
  • Сравнение данных тахографа с журналом учёта рабочего времени, предоставленным работодателем․

Видеоматериалы, демонстрирующие процесс проверки, размещены на сайте Georoute (см․ «Как инспектор определяет езду без карты»)․


Порядок действий при обнаружении неисправного тахографа

  1. Сразу зафиксировать факт – заполнить форму 5‑н (Протокол о неисправности)․
  2. Остановить эксплуатацию транспортного средства до устранения неисправности․
  3. Сообщить о проблеме ответственному лицу (должностному лицу автопарка)․
  4. Отправить устройство в сертифицированный сервисный центр для калибровки/ремонта․
  5. После ремонта получить протокол о восстановлении исправности и, при необходимости, провести повторную проверку․
  6. Обновить данные в системе учёта (например, в GR․Cards), чтобы подтвердить устранение нарушения․

Необходимо помнить, что без подтверждающего протокола факт неисправности может быть оспорен инспектором, и штраф будет наложен как за отсутствие тахографа․


Калибровка и обслуживание тахографов

Тахографы подлежат обязательной калибровке:

  • раз в два года;
  • или после пробега 30 000 км (в зависимости от модели);
  • при смене владельца транспортного средства․

После калибровки на устройстве ставится специальная метка с датой следующей проверки․ Пропуск калибровки влечёт штраф до 5 000 руб․ для водителя и до 30 000 руб․ для компании (см․ SibNavTek)․


Как избежать штрафов: практические рекомендации

Обучение персонала

  • Проводить регулярные инструктажи по работе с тахографом и картой водителя․
  • Обеспечить наличие печатных инструкций рядом с прибором․
  • Вести журнал проверок исправности тахографа (ежедневно)․

Технический контроль

  • Проверять наличие бумаги для распечаток перед каждой поездкой․
  • Своевременно менять изношенные карты и их чипы․
  • Устанавливать программное обеспечение для автоматизированного контроля – GR․Cards:
    • считывание и хранение данных с карт бесплатно;
    • автоматическое распознавание «пробелов» и ошибок;
    • формирование табеля учёта рабочего времени;
    • уведомления о предстоящей калибровке․

Документальное сопровождение

  • Хранить копии всех протоколов о ремонте и калибровке․
  • Вести электронный журнал проверок (можно в Google Sheets или в системе GR․Cards)․
  • Обеспечить доступ к журналу инспекторам по требованию․

Плановое техническое обслуживание

Разработать график профилактических осмотров (каждые 6 мес․) и привлекать сертифицированные сервисные центры․


Неисправный тахограф – это не просто техническая проблема, а нарушение, за которое предусмотрена административная ответственность по статьям 12․27‑12․28 КоАП РФ․ Штрафы могут достигать 50 000 рублей для юридических лиц, а в случае повторных нарушений – ареста транспортного средства․

Чтобы минимизировать риски, компаниям необходимо:

  • обеспечить исправность и своевременную калибровку тахографов;
  • проводить регулярное обучение водителей;
  • внедрять автоматизированные системы контроля (например, GR․Cards);
  • вести полную документацию о всех проверках и ремонтах․

Только комплексный подход позволит избежать штрафов, сохранить репутацию автопарка и, главное, обеспечить безопасность на дорогах․


Источники: Georoute – Штрафы за тахограф 2024‑2026, SibNavTek – Штраф за отсутствие тахографа, Trudohrana – Штраф за тахограф в 2026 году․