Статья 115 воздушного кодекса

Разбираем Статью 115 Воздушного кодекса: кто и когда может отменить рейс без компенсаций, и как вернуть деньги

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Дата актуализации: 04 августа 2026 г.


Место статьи 115 в системе Воздушного кодекса

Статья 115 входит в Главу XVI «Авиационные работы» (ст. 114–115 ВК РФ) и непосредственно связана со статьей 114‚ которая определяет понятие и виды авиационных работ. Вместе эти нормы формируют договорно-правовой механизм организации любых работ в воздушном пространстве‚ не являющихся регулярными перевозками пассажиров‚ багажа‚ груза или почты.

Текст статьи 115 ВК РФ (действующая редакция по состоянию на 2024 г.)

  1. По договору на выполнение авиационных работ подрядчик (эксплуатант) обязуется выполнить для заказчика авиационные работы в порядке‚ в сроки‚ в объёме и на условиях‚ которые предусмотрены договором.
  2. В договоре на выполнение авиационных работ должны быть указаны:
    • вид и цель авиационных работ;
    • время и место их выполнения;
    • вид воздушного судна‚ его регистрационный номер;
    • состав экипажа и сведения о квалификации;
    • объём и стоимость работы;
    • порядок расчётов;
    • ответственность сторон;
    • условия страхования рисков;
    • порядок урегулирования споров.
  3. Заказчик вправе требовать прекращения или приостановления выполнения авиационных работ‚ если они ведутся с нарушением требований безопасности полётов или условий договора. При этом подрядчик имеет право на возмещение убытков‚ причинённых вследствие обоснованных действий заказчика.
  4. Форма договора — письменная. Договор считается заключённым с момента подписания обеими сторонами. Если выполнение работ требует разрешения уполномоченного органа (например‚ Росавиации)‚ договор вступает в силу с момента получения такого разрешения.

Кто может быть стороной договора?

Подрядчик (исполнитель) — только эксплуатант‚ т. е. лицо‚ имеющее:

  • свидетельство эксплуатанта (ст. 39 ВК РФ);
  • зарегистрированное воздушное судно‚ прошедшее техническое обслуживание и допущенное к полётам;
  • действующий страховой полис гражданской ответственности.

Заказчик — любое юридическое или физическое лицо‚ нуждающееся в авиационной услуге: аэросъёмке‚ распылении химикатов‚ доставке грузов на труднодоступные объекты‚ патрулировании трубопроводов и т. д.

Практика заключения и исполнения

Типовая структура договора

Раздел Содержание
Преамбула Реквизиты сторон‚ ссылки на лицензии и сертификаты.
Предмет Конкретный перечень авиационных работ (например‚ «аэрофотосъёмка месторождения № 3 с по »).
Цена и порядок расчётов Фиксированная цена или почасовая ставка‚ аванс‚ акты выполненных работ.
Безопасность Обязанности сторон по соблюдению правил полётов‚ страхованию‚ уведомлению органов ОВД.
Форс-мажор Перечень обстоятельств непреодолимой силы (погодные условия‚ запрет органов власти).

Примеры из судебной практики

Апелляционное определение Арбитражного суда Дальневосточного округа от по делу № А73-15 239/2023:

  • Суд указал‚ что ООО «АК ИФаэро»‚ будучи исполнителем договора авиахимработ‚ обязано было предварительно получить сертификат эксплуатанта и зарегистрировать воздушные суда‚ иначе сделка признаётся ничтожной (ст. 61 и 114 ВК РФ).
  • Наличие формального договора‚ не подтверждённого реальными реквизитами воздушного судна‚ стало основанием для отказа в иске о взыскании оплаты.

Последние изменения и тренды

  • Федеральный закон № 547-ФЗ от ввёл уточнение: члены экипажей и специалисты технического обслуживания должны проходить обязательное ежегодное медицинское освидетельствование. Это напрямую влияет на раздел «Состав экипажа» договора по ст. 115.
  • Росавиация с переводит оформление договоров на выполнение авиационных работ в электронную систему «Аэро-Договор». Это уменьшает сроки проверки документов и снижает коррупционные риски.
  • Появились типовые договоры для малых авиационных предприятий (проект Минтранса РФ‚ февраль 2026 г.).

Чек-лист для заказчика перед подписанием договора

  1. Проверить свидетельство эксплуатанта на сайте favt.gov.ru.
  2. Убедиться‚ что регистрационный номер ВС значится в государственном реестре.
  3. Запросить копию страхового полиса гражданской ответственности (не менее 15 млн ₽).
  4. Указать конкретные координаты района работ и согласовать маршрут с диспетчерской службой.
  5. Закрепить техническое задание (ТЗ) как неотъемлемую часть договора.

Ответственность сторон

Нарушение Последствия
Исполнитель не имеет сертификата эксплуатанта Договор ничтожен (ст. 168 ГК РФ)‚ деньги подлежат возврату.
Заказчик задержал оплату Исполнитель вправе приостановить работы и взыскать неустойку (ст. 395 ГК РФ).
Авария из-за ненадлежащего технического обслуживания Вина эксплуатанта‚ возмещение вреда потерпевшим (ст. 116–135 ВК РФ).

Статья 115 Воздушного кодекса РФ — ключевой инструмент‚ превращающий общие положения об авиационных работах в конкретные обязательства между эксплуатантом и заказчиком. Её грамотное применение снижает юридические риски‚ повышает безопасность полётов и способствует развитию гражданской авиации как конкурентного рынка транспортных и специализированных услуг.

Источники: официальный интернет-портал правовой информации pravo.gov.ru‚ судебная практика АСДВО‚ материалы Минтранса РФ и Росавиации.