Статья 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях (КУоАП) регулирует
нарушение водителем правил управления транспортным средством, а также правила
пользования ремнями безпеки або мотошлемами․ Часть 4 этой статьи посвящена
повторному нарушению указанных правил в течение года․
Общая характеристика статьи 121 КУоАП
Статья 121 (КУоАП) — это одна из центральных норм, охватывающих дорожные правонарушения․
В ней перечислены следующие виды нарушений:
- управление транспортным средством с техническими неисправностями (тормозная, рулевая система, световое оборудование и др․);
- нарушения правил пользования ремнями безопасности и мотошлемами;
- управление транспортным средством, регистрационные данные которого
(номера агрегатов, VIN) не соответствуют документам, уничтожены или подделаны
(части 1‑3 статьи)․
Что именно регулирует часть 4 статьи 121?
Часть 4 вводит дополнительную ответственность за повторное совершение любого из
перечисленных в статье нарушений в течение одного года с момента
привлечения к административной ответственности․
Ключевые элементы
- Повторность – нарушение должно быть зафиксировано в течение 12 мес․ после первого
административного правонарушения, за которое уже была вынесена санкция․ - Субъект правонарушения – физическое лицо‑водитель, которому в первый раз уже наложен штраф
или иная мера ответственности․ - Содержание нарушения – любые действия, подпадающие под часть 1‑3 статьи 121
(технические неисправности, отсутствие ремней/шлемов, несоответствие номеров)․
Размеры штрафов и сопутствующие меры
Согласно официальному комментарию к статье 121 (часть 4) и актуальному перечню
штрафов (действующему с 17 марта 2021 г․), за повторное нарушение предусмотрено:
- Штраф от 850 грн до 1700 грн;
- Лишение права управления транспортным средством на срок от 3 до 6 месяцев;
- Административный арест на срок от 5 до 10 суток (возможен в случае отказа от штрафа
или если суд сочтет это необходимым)․
Выбор меры зависит от обстоятельств дела, тяжести нарушения и наличия отягчающих факторов
(например, создание угрозы жизни и здоровью участников дорожного движения)․
Критерии применения части 4
Для того чтобы статья 121 часть 4 сработала, необходимо соблюдение следующих условий:
- Первое правонарушение должно быть подтверждено официальным протоколом
(полицией, ДАІ, ГИБДД Украины) и в отношении водителя уже вынесено административное решение․ - Второе правонарушение фиксируется в течение года после даты вынесения первого
решения․ Считается, что «год» начинается с даты вынесения первого постановления․ - Повторное правонарушение относится к той же категории, что и первое
(например, оба нарушения связаны с отсутствием ремней безопасности)․ - Не должно быть оснований для снятия наказания за первое правонарушение
(например, отмена штрафа в порядке апелляции)․
Процедура привлечения к ответственности
Процесс привлечения к ответственности по части 4 статьи 121 выглядит следующим образом:
- Оформление протокола – сотрудник полиции фиксирует факт повторного нарушения,
указывает в протоколе ссылку на первое административное постановление․ - Подготовка административного акта – в акте указываются все обстоятельства,
ссылки на нормативные акты и размер штрафа․ - Уведомление водителя – водителю вручается копия акта и срок для оплаты штрафа
(обычно 10 рабочих дней)․ - Оплата или обжалование – если штраф оплачен, дело считается закрытым․
При неуплате или оспаривании водитель подаёт жалобу в административный суд
(суд первой инстанции)․ - Исполнение санкций – в случае отказа от оплаты суд может наложить
административный арест или вынести постановление о лишении прав․
Защита прав водителя
В случае, когда водитель считает, что часть 4 была применена ошибочно, он имеет право:
- Проверить достоверность первого административного решения (срок, корректность
оформления, отсутствие процессуальных нарушений)․ - Подать жалобу в орган, вынесший акт в течение 10 рабочих дней с момента получения․
- В случае отказа – обратиться в административный суд․ Основные аргументы могут
включать:- Отсутствие повторности (например, первое нарушение было аннулировано)․
- Неправильная квалификация правонарушения (не относится к части 1‑3)․
- Нарушение процессуальных прав (неизвестность о предыдущем штрафе)․
- Привлекать к делу экспертов, если речь идет о технических неисправностях ТС․
Практические рекомендации водителям
Чтобы избежать применения части 4 и связанных с ней штрафов, рекомендуется:
- Регулярно проводить технический осмотр автомобиля и устранять выявленные неисправности․
- Всегда использовать ремни безопасности и, при необходимости, шлемы․
- Проверять соответствие идентификационных номеров (VIN, номера агрегатов) данным в
регистрационных документах․ - При получении первого штрафа в срок обязательно оплатить его или своевременно
подать апелляцию, чтобы избежать «повторного» статуса․ - Вести учет всех полученных административных постановлений (даты, суммы, причины) –
это поможет контролировать срок в один год․
Сравнение с аналогичными нормами в России
В России аналогичная ответственность регулируется статьёй 12․2 КоАП РФ
(управление транспортным средством с нарушением правил установки государственных
регистрационных знаков) и отдельными пунктами Ст․ 12․1‑12․3 о повторных правонарушениях․
Основные различия:
- В РФ штраф за повторное нарушение часто фиксирован в фиксированных суммах
(например, 5 000 рублей), тогда как в Украине диапазон штрафа более гибкий(850‑1700 грн)․
- В России более распространено применение меры «лишение права управления ТС
на срок до 6 месяцев», в то время как в Украине дополнительно может быть
назначен административный арест․ - Срок повторности в России также составляет один год, но в некоторых случаях
закон допускает более длительные сроки (например, при тяжких нарушениях)․
Часть 4 статьи 121 КУоАП – важный инструмент, позволяющий усилить ответственность
водителей за повторные правонарушения, связанные с безопасностью дорожного движения․
Основные моменты, которые необходимо помнить:
- Повторное нарушение фиксируется в течение 12 мес․ после первого штрафа․
- Штраф составляет 850‑1700 грн; возможно лишение прав на 3‑6 мес․ или арест․
- Право водителя на обжалование сохраняется – важно контролировать процессуальные
аспекты․ - Профилактика (техническое обслуживание, соблюдение правил ремней и шлемов)
является лучшим способом избежать серьезных санкций․
Соблюдая перечисленные рекомендации и внимательно следя за своей административной
историей, каждый водитель может существенно снизить риск привлечения к ответственности
по части 4 статьи 121 КУоАП․
Дата обращения к материалам: 14:57:00․ Информация собрана из открытых источников
(Кодекс Украины об административных правонарушениях, комментарии правовых экспертов,
официальные нормативные акты)․