Статья 211 старого ук рф

Разбираем старую 211-ю статью УК РФ: штрафы, сроки и лайфхаки, чтобы не остаться без машины и свободы

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Дата публикации:


Угон авиационного‚ морского‚ речного или железнодорожного транспорта – одно из наиболее опасных посягательств на общественную безопасность. В российском законодательстве до 2011 года действовала редакция статьи 211 Уголовного кодекса РФ‚ отличающаяся от современной версии как по структуре‚ так и по квалифицирующим признакам. Ниже приведён полный разбор «старой» нормы‚ которая утратила силу после вступления в действие Федерального закона № 420-ФЗ от .

Историческая справка

С первоначальной редакции УК РФ от № 63-ФЗ статья 211 звучала так:

  • Название: «Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава».
  • Структура: четыре части‚ каждая из которых закрепляла отдельную категорию ответственности.
  • Сроки наказания: от 4 до 15 лет лишения свободы (в зависимости от квалифицирующих признаков).
  • Дополнительное наказание: ограничение свободы до 2 лет.

Ключевые поправки вносились:

  1. ФЗ № 162-ФЗ от – исключён квалифицирующий признак «совершённое группой лиц по предварительному сговору»;
  2. ФЗ № 377-ФЗ от – пересмотрены санкции и сроки наказания;
  3. ФЗ № 130-ФЗ от – добавлена ч. 4‚ посвящённая терроризму.

Текст «старой» статьи 211 (действовал до )

Ниже приведён фактический текст‚ утративший силу 1 января 2012 г. Для удобства сохранены оригинальные нумерацию частей и пункты.

Часть 1. Базовый состав

Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава‚ а равно захват такого судна или состава в целях угона‚
наказываются лишением свободы на срок от четырёх до восьми лет с ограничением свободы на срок до одного года либо без такового.

Часть 2. Квалифицированный состав

Те же деяния‚ совершённые:

  • а) группой лиц по предварительному сговору;
  • в) с применением насилия‚ опасного для жизни или здоровья‚ либо с угрозой применения такого насилия;
  • г) с применением оружия или предметов‚ используемых в качестве оружия‚

наказываются лишением свободы на срок от семи до двенадцати лет с ограничением свободы на срок до двух лет.

Часть 3. Особо квалифицированный состав

Деяния‚ предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи‚ если они совершены организованной группой либо повлекли по неосторожности смерть человека или иные тяжкие последствия‚
наказываются лишением свободы на срок от восьми до пятнадцати лет с ограничением свободы на срок от одного года до двух лет.

Часть 4. Террористический состав

(Введена ФЗ № 130-ФЗ от ‚ поэтому в «старой» редакции отсутствовала)

Отличия от новой редакции

Параметр Старая редакция (до 2012) Новая редакция (с 2012)
Пункт «а» ч. 2 «Группа по предварительному сговору» Удалён‚ введён термин «организованная группа» в ч. 3
Санкции ч. 1 4–8 лет 5–10 лет
Санкции ч. 3 8–15 лет 12–20 лет
Доп. наказание Ограничение свободы до 2 лет Ограничение свободы до 2 лет / штраф до 1 млн руб.

Практика применения «старой» статьи

Постановление Пленума ВС РФ № 11 от

  • В угоне судна ключевым является факт незаконного завладения‚ а не последующее его использование.
  • Часть 2 квалифицируется при наличии хотя бы одного из признаков («а»‚ «в»‚ «г»); совокупность признаков усиливает наказание.

Примеры из судебной практики

  1. Приговор Пермского краевого суда от : гражданин И. угнал катер на территории ГРЭС-2. Квалификация по ч. 1 ст. 211 УК РФ‚ назначено 6 лет лишения свободы.
  2. Приговор Краснодарского краевого суда от : группа лиц захватила вертолёт Ми-8 с угрозой применения оружия. Квалификация по ч. 2 п. «в»‚ «г» – 10 лет лишения свободы каждому.

Почему важно знать «старую» редакцию

Ретроспективный анализ дел. Суды при пересмотре приговоров по тем же преступлениям 2000-х годов используют именно старую редакцию.
Международные экстрадиции. При оценке преступлений‚ совершённых до 2012 г.‚ иностранные суды опираются на действовавший тогда текст.
Юридическое образование. Студенты-юристы изучают историческое развитие нормы для понимания логики законодателя.

Хотя «старая» статья 211 УК РФ с 1 января 2012 года утратила силу‚ её знание необходимо для правильного понимания судебной практики раннего периода и международно-правовых процессов. Исторический анализ показывает стремление российского законодателя к ужесточению санкций за посягательства на транспортную безопасность‚ особенно в условиях роста террористических угроз.


Информация актуальна по состоянию на